{"id":921,"date":"2022-07-19T12:31:20","date_gmt":"2022-07-19T12:31:20","guid":{"rendered":"http:\/\/stmbus.pl\/?p=921"},"modified":"2022-07-19T12:34:39","modified_gmt":"2022-07-19T12:34:39","slug":"porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/","title":{"rendered":"Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych &#8211; zale\u017cne i niezale\u017cne"},"content":{"rendered":"<p>W pojazdach komunikacji miejskiej zar\u00f3wno na rynku osi przednich jak i nap\u0119dowych wyst\u0119puje w\u0142a\u015bciwie monopol dostawcy. G\u0142\u00f3wnym dostawc\u0105 kompletnych osi jest niemiecka firma ZF.<\/p>\n<h3>Rodzaje osi kierowanych<\/h3>\n<p>Osie przednie dziel\u0105 si\u0119 z zasady na dwa typy:<\/p>\n<ul>\n<li>Niezale\u017cne &#8211; gdzie ka\u017cde ko\u0142o funkcjonuje osobno. W praktyce oznacza to wi\u0119kszy komfort, lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i stabilno\u015b\u0107 podczas jazdy;<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_923\" style=\"width: 252px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-923\" class=\"wp-image-923\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/os-niezalezna-300x300-1-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"242\" height=\"242\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/os-niezalezna-300x300-1.jpg 300w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/os-niezalezna-300x300-1-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 242px) 100vw, 242px\" \/><p id=\"caption-attachment-923\" class=\"wp-caption-text\">O\u015b niezale\u017cna ZF<\/p><\/div>\n<ul>\n<li>Zale\u017cne\u00a0 &#8211; po\u0142\u0105czone sztywno ze sob\u0105. W konsekwencji oznacza to wi\u0119ksze przenoszenie wibracji na konstrukcj\u0119, znacz\u0105co gorszy komfort i w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjne.\n<p><div id=\"attachment_922\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-922\" class=\"wp-image-922 size-full\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/os-zalezna.jpg\" alt=\"\" width=\"290\" height=\"174\" \/><p id=\"caption-attachment-922\" class=\"wp-caption-text\">O\u015b zale\u017cna ZF<\/p><\/div><\/li>\n<\/ul>\n<p>Osie niezale\u017cne w transporcie miejskim zyska\u0142y na popularno\u015bci w Polsce przede wszystkim ze wzgl\u0119du na du\u017co prostsz\u0105 konstrukcje, wi\u0119ksz\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107 i ni\u017csze koszty naprawy. Oczywi\u015bcie to tylko cz\u0119\u015b\u0107 prawdy.<\/p>\n<h3>Warunki eksploatacji<\/h3>\n<p>Jako\u015b\u0107 i standard naszych dr\u00f3g nadal pozostawia wiele do \u017cyczenia.<\/p>\n<ul>\n<li>Zapadni\u0119te poni\u017cej poziomu jezdni studzienki kanalizacyjne, znajduj\u0105ce si\u0119 idealnie na torze jazdy 2,5 metrowej szeroko\u015bci autobusu;<\/li>\n<li>\u0141aty na jezdni &#8211; kt\u00f3re tworz\u0105 dodatkowe progi;<\/li>\n<li>Dziury oraz wyrwy;<\/li>\n<li>Uskoki i zapadni\u0119cia &#8211; tak niekorzystne dla konstrukcji pojazd\u00f3w powoduj\u0105ce jej prac\u0119 pod du\u017cym obci\u0105\u017ceniem;<\/li>\n<li>Profilowanie jezdni i kraw\u0119\u017cnik\u00f3w &#8211;\u00a0 brak p\u0142ynnych przej\u015b\u0107 i profili, kt\u00f3re wymuszaj\u0105 nienaturalne manewry i najechania na infrastruktur\u0119.<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-921 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/laty-na-drodze\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/laty-na-drodze-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/zapadnieta-studzienka\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"113\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zapadnieta-studzienka.webp\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/dziury\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/82d11258b986a62d57faf3c625d82924-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2021\/02\/17\/opony-autobusowe-w-transporcie-publicznym-strategie-cz-2-kontrakty-kilometrowe\/4-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Konstrukcja zawieszenia zale\u017cnego<\/h2>\n<p>W tej rzeczywisto\u015bci \u017cadna konstrukcja na d\u0142u\u017csz\u0105 met\u0119 nie jest w stanie dzia\u0142a\u0107 bezawaryjnie. W przypadku zawieszenia zale\u017cnego, m\u00f3wimy o wymianie dr\u0105\u017ck\u00f3w poprzecznych i pod\u0142u\u017cnych wraz z \u0142\u0105cznikami stabilizator\u00f3w.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-921 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/drazek-podluzny\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"376\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/drazek-podluzny.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-926\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/drazek-podluzny.jpg 700w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/drazek-podluzny-300x161.jpg 300w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/drazek-podluzny-360x193.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-926'>\n\t\t\t\tDr\u0105\u017cek pod\u0142u\u017cny\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/igielkowe-zwrotnicy-mb\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-zwrotnicy-mb.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-927\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-zwrotnicy-mb.jpg 500w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-zwrotnicy-mb-300x300.jpg 300w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-zwrotnicy-mb-150x150.jpg 150w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-zwrotnicy-mb-360x360.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-927'>\n\t\t\t\t\u0141o\u017cysko igie\u0142kowe zwrotnicy\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/lacznik-stabilizatora\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"322\" height=\"156\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/lacznik-stabilizatora.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-928\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/lacznik-stabilizatora.jpg 322w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/lacznik-stabilizatora-300x145.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 322px) 100vw, 322px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-928'>\n\t\t\t\t\u0141\u0105cznik stabilizatora 1 o\u015b\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/wzdluzny\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"330\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/wzdluzny.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-929\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/wzdluzny.jpg 600w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/wzdluzny-300x165.jpg 300w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/wzdluzny-360x198.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-929'>\n\t\t\t\tDr\u0105\u017cek wzd\u0142u\u017cny\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/zestaw-naprawczy-zwrotnicy-mercedes\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"887\" height=\"663\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zestaw-naprawczy-zwrotnicy-mercedes.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-930\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zestaw-naprawczy-zwrotnicy-mercedes.png 887w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zestaw-naprawczy-zwrotnicy-mercedes-300x224.png 300w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zestaw-naprawczy-zwrotnicy-mercedes-768x574.png 768w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zestaw-naprawczy-zwrotnicy-mercedes-360x269.png 360w\" sizes=\"(max-width: 887px) 100vw, 887px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-930'>\n\t\t\t\tZestaw naprawczy zwrotnicy\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Konstrukcja zawieszenia niezale\u017cnego<\/h2>\n<p>Elementy uk\u0142adu zawieszenia niezale\u017cnego:<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-921 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/igielkowe-zf\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-ZF-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-935\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-ZF-150x150.jpg 150w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-ZF-300x300.jpg 300w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-ZF-768x768.jpg 768w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-ZF-360x360.jpg 360w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/igielkowe-ZF.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-935'>\n\t\t\t\t\u0141o\u017cysko igie\u0142kowe zwrotnicy\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/image0\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image0-150x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-936\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-936'>\n\t\t\t\tWahacz z &#8222;cukierkiem&#8221;\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/image1\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image1-150x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-937\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-937'>\n\t\t\t\tSworze\u0144 wahacza \n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/image2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image2-150x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-938\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-938'>\n\t\t\t\tZbierak, uszczelniacz wahacza\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/image3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image3-150x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-939\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-939'>\n\t\t\t\tNakr\u0119tka wahacza\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/image4\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image4-150x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-940\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-940'>\n\t\t\t\t\u0141o\u017cysko rolkowe wahacza\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Cz\u0119\u015bci zamienne &#8211; koszty do jako\u015bci<\/h3>\n<p>Liczba dost\u0119pnych rodzaj\u00f3w, jako\u015bci i producent\u00f3w cz\u0119\u015bci zamiennych jest bardzo du\u017ca. W sytuacji, gdy wi\u0119kszo\u015b\u0107 producent\u00f3w pojazd\u00f3w stosuje osie produkcji ZF z nielicznymi wyj\u0105tkami jak np. Mercedes czy MAN mo\u017cna m\u00f3wi\u0107 o o nieograniczonej ilo\u015bci i dost\u0119pno\u015bci cz\u0119\u015bci.<\/p>\n<p>Mo\u017cna zar\u00f3wno wybra\u0107 orygina\u0142 produkcji np. Lemforder jak i zamienniki dobrej, jako\u015bci kt\u00f3rych nale\u017cy testowa\u0107 w indywidualnych warunkach np. Winkler, TRW, Sonstige. Nawet w sytuacji, gdy cz\u0119\u015b\u0107 producent\u00f3w stosuje niewymienne ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w (np. 1 z 2 ko\u0144c\u00f3wek jest sta\u0142a i zagniatana), cena kompletnego dr\u0105\u017cka jest ni\u017csza ni\u017c orygina\u0142u jednej regulowanej ko\u0144c\u00f3wki.<\/p>\n<p>Ceny cz\u0119\u015bci zmiennych kszta\u0142tuj\u0105 si\u0119 w stosunku 1\/3 lub 1\/4. Koszt zamiennika jest odpowiednio 3 lub 4 krotnie ta\u0144szy.<\/p>\n<h3>Konserwacja osi<\/h3>\n<p>Odpowiednia dba\u0142o\u015b\u0107 o o\u015b tj. sprawny system centralnego smarowania (tak przydatny) lub regularnie i okresowo uzupe\u0142niany smar w punktach smarnych jest kluczowa:<\/p>\n<ul>\n<li>o\u015b zale\u017cna &#8211; zwrotnica z 2 punkami na dan\u0105 stron\u0119 + wspornik kolumny kierowniczej<\/li>\n<li>os niezale\u017cna &#8211;\u00a0 zwrotnica z 2 punktami smarnymi na stron\u0119 + wahacze g\u00f3rne i dolne + wspornik kolumny kierowniczej<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-921 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/zlaczka-centralne-smarowania\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/zlaczka-centralne-smarowania-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-933\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-933'>\n\t\t\t\tZ\u0142\u0105czka centralnego smarowania\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/dekiel-smarowniczki\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/dekiel-smarowniczki-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-932\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/dekiel-smarowniczki-150x150.jpg 150w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/dekiel-smarowniczki-300x300.jpg 300w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/dekiel-smarowniczki-360x360.jpg 360w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/dekiel-smarowniczki.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-932'>\n\t\t\t\tKalamitka zwrotnicy\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/centrlane-smarowanie\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/centrlane-smarowanie-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-931\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-931'>\n\t\t\t\tZbiornik z pomp\u0105 centralnego smarowania\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/rozdzielacz-centralnego-smarowania\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/rozdzielacz-centralnego-smarowania-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-934\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-934'>\n\t\t\t\tRozdzielacz centralnego smarowania\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Smarowanie \u0142o\u017cysk i element\u00f3w ruchomych oraz zapewnienie odpowiedniego luzu dzi\u0119ki smarowi (odpowiedniej g\u0119sto\u015bci) zapewnia eksploatacje na poziomach w okolicach:<\/p>\n<ul>\n<li>o\u015b zale\u017cna &#8211;\u00a0 dr\u0105\u017cki oraz \u0142\u0105czniki stabilizatora: 300-350 tys. km (orygina\u0142) 100 tys. km (zamienniki), zwrotnica &#8211; 700 tys. km.<\/li>\n<li>o\u015b niezale\u017cna &#8211; ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w &#8211; 150 &#8211; 200 tys. km, wahacze (tzw. cukierki) &#8211; 400 tys. km, \u0142o\u017cyska wahaczy &#8211; 500 tys. km.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wszystkie podane warto\u015bci s\u0105 szacunkowe i \u015brednie oraz s\u0105 przyk\u0142adem reprezentatywnym dla floty w ci\u0119\u017ckim ruchu miejskim. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, i\u017c zmieniaj\u0105c chocia\u017cby dla cz\u0119\u015bci floty warunki eksploatacji np. linie o podmiejskie, warto\u015bci te mog\u0105 ulec zmianie. R\u00f3wnie\u017c nieodpowiednia obs\u0142uga techniczna mo\u017ce spowodowa\u0107, i\u017c elementy smarowalne zu\u017cyj\u0105 si\u0119 po\u0142ow\u0119 szybciej.<\/p>\n<h2>Podsumowanie<\/h2>\n<p>Wracaj\u0105c w podsumowaniu do kwestii koszt\u00f3w. Nale\u017cy si\u0119 nimi kierowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c\u00a0 w kontek\u015bcie mar\u017cowo\u015bci transportu, o kt\u00f3rej by\u0142a mowa w poprzednim wpisie. Do ceny zakupionych cz\u0119\u015bci rzadko, kiedy doliczana jest warto\u015b\u0107 robocizny. Mimo, i\u017c wiele firm ewidencjonuje w zleceniach naprawczych roboczogodziny pracownik\u00f3w, to nie wi\u0105\u017ce ich bezpo\u015brednio z czasem i kosztem w kontek\u015bcie trwa\u0142o\u015bci danej cz\u0119\u015bci. Ile wymian przyk\u0142adowego dr\u0105\u017cka kierowniczego w zamienniku o warto\u015bci 400 z\u0142 przypada na orygina\u0142 o warto\u015bci 1400 z\u0142.<\/p>\n<p>Godzina pracy w koszcie pracodawcy, wy\u0142\u0105czenie z eksploatacji, przest\u00f3j, koszty dodatkowe np. zbie\u017cno\u015b\u0107 i koszt opon. Te rzeczy mo\u017cna obliczy\u0107 sobie na przys\u0142owiowej kartce papieru i nie ma tu jednoznacznej odpowiedzi, bo tak odmienne s\u0105 warunki eksploatacji i realizowane zadania np. wiek pojazdu lub jego zadanie do wykonania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W pojazdach komunikacji miejskiej zar\u00f3wno na rynku osi przednich jak i nap\u0119dowych wyst\u0119puje w\u0142a\u015bciwie monopol dostawcy. G\u0142\u00f3wnym dostawc\u0105 kompletnych osi jest niemiecka firma ZF. Rodzaje osi kierowanych Osie przednie dziel\u0105 si\u0119 z zasady na dwa typy: Niezale\u017cne &#8211; gdzie ka\u017cde ko\u0142o funkcjonuje osobno. W praktyce oznacza to wi\u0119kszy komfort, lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i stabilno\u015b\u0107 podczas jazdy; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":942,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[47,284,283,286,285,173,206,282,279,281,280,13],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych - zale\u017cne i niezale\u017cne - STM Safety Technology Management<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Por\u00f3wnanie budowy, eksploatacji i koszt\u00f3w osi zale\u017cnych i niezale\u017cnych w autobusach komunikacji miejskiej.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych - zale\u017cne i niezale\u017cne - STM Safety Technology Management\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Por\u00f3wnanie budowy, eksploatacji i koszt\u00f3w osi zale\u017cnych i niezale\u017cnych w autobusach komunikacji miejskiej.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"STM Safety Technology Management\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-07-19T12:31:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-07-19T12:34:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/droga-kreta.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"360\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Szymon\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Szymon\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#website\",\"url\":\"http:\/\/stmbus.pl\/\",\"name\":\"stmbus.pl Safety Technology Management\",\"description\":\"Bezpiecze\u0144stwo, technologia i zarz\u0105dzanie w transporcie.\",\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/stmbus.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/\",\"url\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/\",\"name\":\"Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych - zale\u017cne i niezale\u017cne - STM Safety Technology Management\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-07-19T12:31:20+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-19T12:34:39+00:00\",\"description\":\"Por\u00f3wnanie budowy, eksploatacji i koszt\u00f3w osi zale\u017cnych i niezale\u017cnych w autobusach komunikacji miejskiej.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"http:\/\/stmbus.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych &#8211; zale\u017cne i niezale\u017cne\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/\"},\"author\":{\"name\":\"Szymon\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"headline\":\"Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych &#8211; zale\u017cne i niezale\u017cne\",\"datePublished\":\"2022-07-19T12:31:20+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-19T12:34:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/\"},\"wordCount\":802,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"keywords\":[\"autobus\",\"cukierek\",\"dr\u0105\u017cek\",\"dr\u0105\u017cek_kierowniczy\",\"dr\u0105\u017cek_poprzeczny\",\"komunikacja\",\"komunikacja_miejska\",\"ko\u0144c\u00f3wka_dr\u0105\u017cka\",\"niezale\u017cne\",\"wahacz\",\"zale\u017cne\",\"zawieszenie\"],\"articleSection\":[\"Technologia\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/#respond\"]}]},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\",\"name\":\"Szymon\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Szymon\"},\"logo\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych - zale\u017cne i niezale\u017cne - STM Safety Technology Management","description":"Por\u00f3wnanie budowy, eksploatacji i koszt\u00f3w osi zale\u017cnych i niezale\u017cnych w autobusach komunikacji miejskiej.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych - zale\u017cne i niezale\u017cne - STM Safety Technology Management","og_description":"Por\u00f3wnanie budowy, eksploatacji i koszt\u00f3w osi zale\u017cnych i niezale\u017cnych w autobusach komunikacji miejskiej.","og_url":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/","og_site_name":"STM Safety Technology Management","article_published_time":"2022-07-19T12:31:20+00:00","article_modified_time":"2022-07-19T12:34:39+00:00","og_image":[{"width":640,"height":360,"url":"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/droga-kreta.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Szymon","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Szymon","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#website","url":"http:\/\/stmbus.pl\/","name":"stmbus.pl Safety Technology Management","description":"Bezpiecze\u0144stwo, technologia i zarz\u0105dzanie w transporcie.","publisher":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/stmbus.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/","url":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/","name":"Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych - zale\u017cne i niezale\u017cne - STM Safety Technology Management","isPartOf":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#website"},"datePublished":"2022-07-19T12:31:20+00:00","dateModified":"2022-07-19T12:34:39+00:00","description":"Por\u00f3wnanie budowy, eksploatacji i koszt\u00f3w osi zale\u017cnych i niezale\u017cnych w autobusach komunikacji miejskiej.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"http:\/\/stmbus.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych &#8211; zale\u017cne i niezale\u017cne"}]},{"@type":"Article","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/#article","isPartOf":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/"},"author":{"name":"Szymon","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"headline":"Por\u00f3wnanie eksploatacji i koszt\u00f3w osi kierowanych &#8211; zale\u017cne i niezale\u017cne","datePublished":"2022-07-19T12:31:20+00:00","dateModified":"2022-07-19T12:34:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/"},"wordCount":802,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"keywords":["autobus","cukierek","dr\u0105\u017cek","dr\u0105\u017cek_kierowniczy","dr\u0105\u017cek_poprzeczny","komunikacja","komunikacja_miejska","ko\u0144c\u00f3wka_dr\u0105\u017cka","niezale\u017cne","wahacz","zale\u017cne","zawieszenie"],"articleSection":["Technologia"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2022\/07\/19\/porownanie-eksploatacji-i-kosztow-osi-kierowanych-zalezne-i-niezalezne\/#respond"]}]},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338","name":"Szymon","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Szymon"},"logo":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/921"}],"collection":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=921"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":941,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/921\/revisions\/941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/942"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}