Witajcie ponownie.<\/p>\n
Od pocz\u0105tku istnienia mojego bloga, nie by\u0142o artyku\u0142u w kt\u00f3rym nie wspomnia\u0142em chocia\u017c raz o zawodzie jakim jest kierowca autobusu. Bo przecie\u017c to co podkre\u015blam za ka\u017cdym razem. Mo\u017cna mie\u0107 najlepsze pojazdy, super technik\u0119. Lecz gdy najwa\u017cniejszy element tej uk\u0142adanki nie rozumie, nie realizuje naszych standard\u00f3w oraz nie szanuje powierzonego mu sprz\u0119tu, to nasze przedsi\u0119wzi\u0119cie zawsze b\u0119dzie mocno niedoskona\u0142e<\/strong>.<\/p>\n Ale w\u0142a\u015bciwie co to znaczy kierowca autobusu? Kim jest? Kto nim zosta\u0142, ale nie koniecznie powinien, czy to szansa czy ostatnia deska ratunku, czy to zaw\u00f3d powa\u017cany i presti\u017cowy?<\/strong><\/p>\n Z pozoru proste i oczywiste pytania, lecz odpowiedzi z kategorii trudnych lub tych bardzo trudnych. Zahaczaj\u0105 one o bardzo dawne i g\u0142\u0119boko zakorzenione w ludzkiej psychice stereotypy. Mog\u0105 by\u0107 one iskr\u0105 zapaln\u0105 do uwolnienia bardzo skrajnych i od dawna ukrywanych negatywnych emocji.<\/p>\n Mo\u017cna powiedzie\u0107, i\u017c nie liczy si\u0119 to co by\u0142o, lecz to co jest teraz. W naszym dzisiejszym temacie nie da si\u0119 jednym ruchem zamkn\u0105\u0107 ca\u0142ej przesz\u0142o\u015bci. Du\u017ca ilo\u015b\u0107 do dzi\u015b aktywnych zawodowo kierowc\u00f3w zawodowych (ci\u0119\u017car\u00f3wek, autobus\u00f3w) posiada uprawnienia zdobyte podczas s\u0142u\u017cby wojskowej. Tak samo liczn\u0105 grup\u0119 stanowi\u0105 osoby po szko\u0142ach mechanicznych, byli mechanicy. By m\u00f3c pracowa\u0107 w zawodzie kierowcy, trzeba by\u0142o odby\u0107 stosown\u0105 praktyk\u0119 na warsztacie, jako pomocnik mechanika, mechanik. Niezaprzeczaln\u0105 zalet\u0105 tej formy by\u0142o to ,\u017ce przysz\u0142y kierowca nie mia\u0142 prawa powiedzie\u0107 „nie wiem gdzie to jest i co si\u0119 sta\u0142o, czekam na serwis”<\/strong>. Oczywi\u015bcie w tamtych czasach kierowca by\u0142 du\u017co bardziej zaanga\u017cowanych technicznie w u\u017cytkowanie pojazdu. Cz\u0119\u015b\u0107 kierowc\u00f3w sprawno\u015b\u0107 swojego pojazdu na stanie traktowa\u0142a ambicjonalnie<\/strong>. By\u0142a to ujma na honorze kierowcy gdy ich pojazd si\u0119 zepsu\u0142 lub nie da\u0142 rady rady gdzie\u015b dojecha\u0107.<\/p>\n Wspomniane czasy mo\u017cna wspomina\u0107 z wi\u0119kszym lub mniejszym ut\u0119sknieniem. Lecz co by\u0142o najwi\u0119ksz\u0105 warto\u015bci\u0105? Stworzenie grupy zawodowych kierowc\u00f3w<\/strong>. Dzi\u015b gdy prowadz\u0105cy ma du\u017co \u0142atwiej, serwis wewn\u0119trzny, mobilny. Dzi\u015b wiedza techniczna o poje\u017adzie ewaluowa\u0142a do:<\/p>\n Kto\u015b kiedy\u015b powiedzia\u0142: „fajnie si\u0119 je\u017adzi, gdyby nie Ci ludzie”<\/strong>. Oczywi\u015bcie jest to mocno nie sprawiedliwa opinia. Mo\u017cna mie\u0107 wiele historii nt. trudnych pasa\u017cer\u00f3w. 99,9 % pasa\u017cer\u00f3w wsiada i wysiada niezauwa\u017cona<\/strong>. Zapytany kierowca czy dana osoba na zdj\u0119ciu podr\u00f3\u017cowa\u0142a z nim, nie jest w stanie odpowiedzie\u0107 na to pytanie. Wi\u0119c o co chodzi? Wszystko zale\u017cy od tego jakie mamy podej\u015bcie do kontaktu z lud\u017ami. Czy szukamy wr\u0119cz powodu do konfrontacji, zaczepki, wej\u015bcia w dyskusj\u0119.<\/strong> Jak w ka\u017cdej pracy gdzie mamy do czynienia z du\u017c\u0105 grup\u0105 ludzi, zdarzaj\u0105 si\u0119 sytuacje trudne, konfliktowe, nawet niebezpieczne. To profesjonalizm w wykonywaniu pracy daje argument w ka\u017cdej sytuacji. Do bycia stanowczym, do jej rozwi\u0105zania zgodnie z procedur\u0105, do umiej\u0119tnej reakcji, kt\u00f3ra czasem ograniczy si\u0119 do wezwania s\u0142u\u017cb – lecz to b\u0119dzie najlepszym mo\u017cliwym rozwi\u0105zaniem<\/strong>.<\/p>\n Czytaj\u0105c wymieniane licznie przez kierowc\u00f3w pracuj\u0105cych w transporcie zbiorowym komentarze na temat sytuacji na drodze, z trudnymi pasa\u017cerami, mam ca\u0142y czas wra\u017cenie ,\u017ce po drodze zagubiona zosta\u0142a ca\u0142kowicie empatia wobec drugiego cz\u0142owieka. Co to jest empatia w transporcie? Podczas szkole\u0144 kierowc\u00f3w kt\u00f3re prowadzi\u0142em w trybie 1 na 1, dowiedzia\u0142em si\u0119, i\u017c niestety znaczy to dok\u0142adnie prawie nic. Przera\u017caj\u0105ce? Tak! By\u0142 to jeden z element\u00f3w z kt\u00f3rym najtrudniej by\u0142o mi sobie poradzi\u0107, pouk\u0142ada\u0107 w g\u0142owie. Zawsze gdy s\u0142ysza\u0142em, \u017ce nie b\u0119d\u0119 reagowa\u0107 bo od tego jest policja, pogotowie, dyspozytor, pyta\u0142em: Nawet je\u015bli to twoja \u017cona, dziecko?<\/strong><\/p>\n Mo\u017cecie si\u0119 dzi\u015b \u015bmia\u0107, szydzi\u0107 lecz ma\u0142o kto dzi\u015b przyzna si\u0119 oficjalnie do tego jak wygl\u0105da\u0142a jego wcze\u015bniejsza sytuacja<\/strong>. Odpowiedzcie sobie sami na pytanie, czy to ,\u017ce zostali\u015bcie kierowc\u0105 zawodowym zmieni\u0142o wasze \u017cycie na lepsze? Wprowadzi\u0142o stabilizacj\u0119, pewno\u015b\u0107 pracy, wynagrodzenia na czas, uczciwe wynagradzanie, ubezpieczenie zdrowotne oraz chorobowe, odk\u0142adane sk\u0142adki emerytalne, dodatki socjalne<\/strong>. Dzi\u015b te rzeczy mog\u0105 si\u0119 wydawa\u0107 \u015bmieszne, lecz nadal du\u017ca grupa pracownik\u00f3w nie ma szans na taki komfort i przywileje. Zaraz pojawi si\u0119 kontra, ale powinni\u015bmy zarabia\u0107 zdecydowanie wi\u0119cej! Komunikacja miejska nigdy nie p\u0142aci\u0142a konkurencyjnie. Lecz ka\u017cdy wa\u017cy w \u017cyciu wybory, powy\u017csze udogodnienia na przeciw wy\u017cszemu miesi\u0119cznemu wynagrodzeniu, czy z pozoru ciekawsza praca (turystyka).<\/strong><\/p>\n Na jednej z grup internetowych zrzeszaj\u0105cych kierowc\u00f3w komunikacji miejskiej ostatnimi czasy wielk\u0105 dyskusj\u0119 wywo\u0142a\u0142 wpis \u015bwie\u017co upieczonego kierowcy, kt\u00f3ry niebawem rozpocznie now\u0105 prac\u0119. Zada\u0142 pytanie, czy wed\u0142ug cz\u0142onk\u00f3w grupy zaw\u00f3d kierowcy te\u017c wydaje im si\u0119 presti\u017cowy i ambitny? Wywo\u0142a\u0142o to niespotykan\u0105 fal\u0119 komentarzy.<\/p>\n Nie by\u0142y to gratulacje:<\/p>\n W t\u0142umie powy\u017cszych g\u0142os\u00f3w, mo\u017cna by\u0142o odnale\u017a\u0107 wpisy os\u00f3b kt\u00f3re na co dzie\u0144 pasjonuj\u0105 si\u0119 swoj\u0105 prac\u0105. Sprawia im przyjemno\u015b\u0107. Dostrzegaj\u0105 jej minusy, lecz umiej\u0105 je sobie pouk\u0142ada\u0107 w g\u0142owie<\/strong>. Z przykro\u015bci\u0105 musz\u0119 potwierdzi\u0107 ,i\u017c wpis ten spowodowa\u0142 ujawnienie si\u0119 w\u0142a\u015bnie skrywanych demon\u00f3w. Zaw\u00f3d kierowcy nie jest jedynym na \u015bwiecie. Mo\u017cna zada\u0107 pytanie nasuwaj\u0105ce si\u0119 mi prawie natychmiast na my\u015bl. Czy je\u015bli nie jest to zaw\u00f3d kt\u00f3ry chc\u0105 wykonywa\u0107 i go nie zmieniaj\u0105 to znaczy ,\u017ce nie posiadaj\u0105 kompetencji do tego? Nie s\u0105 wystarczaj\u0105co ambitni do zdobycia nowych kompetencji?<\/strong><\/p>\n Po przeczytaniu tej dyskusji, dowiedzia\u0142em si\u0119 czemu wiele rzeczy o kt\u00f3rych pisze jest ci\u0119\u017ckie do wprowadzenia w \u017cycie. Z drugiej strony czemu jest tak potrzebne i wr\u0119cz niezb\u0119dne. Szkolenie! Ci ludzie neguj\u0105 wszystkie zmiany, rozwoju – bo zwyczajnie nie lubi\u0105 swojej pracy, traktuj\u0105 j\u0105 jako z\u0142o konieczne. Nie da si\u0119 by\u0107 w ten spos\u00f3b profesjonalist\u0105. To s\u0105\u00a0 jedynie kierowcy z uprawnieniami do kierowania.<\/strong><\/p>\n Zaw\u00f3d kierowcy autobusu wyklucza si\u0119 z poj\u0119ciem ambitnego zawodu. Tak samo jak w przypadku innych zawod\u00f3w, ale tylko dla ludzi kt\u00f3rzy nie umiej\u0105 w nim odnale\u017a\u0107 cel\u00f3w do zrealizowania, chocia\u017cby do podnoszenia jako\u015bci swojej pracy<\/strong>. Nie bez powodu utar\u0142o si\u0119 powiedzenie ,\u017ce praca w komunikacji to jazda od s\u0142upka do s\u0142upka. Nie wykreowali tego pasa\u017cerowie. Nikt nie ma prawa do\u0142owania innych i wy\u015bmiewania ich ambicji, bycia lepszym, bycia profesjonalist\u0105 na co dzie\u0144. Poka\u017c co\u015b od siebie, daj \u015bwiadectwo twojego zawodowstwa.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Witajcie ponownie. Kierowca autobusu – zaw\u00f3d Od pocz\u0105tku istnienia mojego bloga, nie by\u0142o artyku\u0142u w kt\u00f3rym nie wspomnia\u0142em chocia\u017c raz o zawodzie jakim jest kierowca autobusu. Bo przecie\u017c to co podkre\u015blam za ka\u017cdym razem. Mo\u017cna mie\u0107 najlepsze pojazdy, super technik\u0119. Lecz gdy najwa\u017cniejszy element tej uk\u0142adanki nie rozumie, nie realizuje naszych standard\u00f3w oraz nie szanuje […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":630,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[170,47,25,172,28,173,169,168,48,174,139,171],"yoast_head":"\nKierowca zawodowy – kiedy\u015b<\/h3>\n
Kierowca zawodowy – zmiana sytuacji<\/h3>\n
\n
Kierowca autobusu miejskiego – nie naj\u0142atwiejsza praca na \u015bwiecie<\/h3>\n
Empatia – zapomniana w spo\u0142ecze\u0144stwie<\/h3>\n
Kierowca autobusu – praca kt\u00f3ra mo\u017ce zmieni\u0107 twoje \u017cycie<\/h2>\n
\n
\n
Zaw\u00f3d presti\u017cowy i ambitny<\/h2>\n
\n
Presti\u017cowy – dla profesjonalist\u00f3w<\/h2>\n
Ambitny – dla profesjonalist\u00f3w<\/h2>\n