Witajcie serdecznie ponownie.<\/p>\n
W ostatnim artykule przeprowadzi\u0142em niezmiernie interesuj\u0105c\u0105 rozmow\u0119 z Ryszardem Hanusem<\/a>. Niekwestionowanym fachowcem na rynku sprzeda\u017cy autobus\u00f3w. Cz\u0142owiekiem kt\u00f3ry poprzez swoj\u0105 uparto\u015b\u0107, nieust\u0119pliwo\u015b\u0107 oraz w my\u015bl \u017celaznych zasad uczciwo\u015bci wobec swoich partner\u00f3w, m\u00f3g\u0142 dzi\u0119ki swojemu bogatemu do\u015bwiadczeniu zdradzi\u0107 nam szereg ciekawostek. Mogli\u015bcie si\u0119 du\u017co dowiedzie\u0107, jak wygl\u0105da\u0142y kulisy dzia\u0142alno\u015bci du\u017cych i znanych producent\u00f3w autobusowych, oraz dlaczego jedni odnie\u015bli sukces, a inny nie koniecznie wykorzystali szans\u0119.<\/strong><\/p>\n Wszystkie moje poprzednie artyku\u0142y by\u0142y niezmiernie powa\u017cne. Wymaga lecz tego sytuacja. Je\u015bli chodzi o bezpiecze\u0144stwo – szkolenia kierowc\u00f3w<\/a>, czy zasady techniki lub kultury technicznej<\/a> to nie ma miejsca tutaj na \u017carty. Lecz nie tym razem, dzi\u015b b\u0119dzie groteskowo, lecz w s\u0142usznym celu.<\/p>\n Dzi\u015b zapraszam was do pierwszego artyku\u0142u z serii „Ca\u0142a polska regeneruje”. Postaram si\u0119 obna\u017cy\u0107 nasz\u0105 pogo\u0144 za oszcz\u0119dno\u015bciami – kt\u00f3re kosztuj\u0105 nas finalnie bardzo wiele. Pierwszy z serii dw\u00f3ch artyku\u0142\u00f3w b\u0119dzie niejako przedstawieniem naszego rynku, a dok\u0142adniej nie b\u00f3jmy si\u0119 powiedzie\u0107 jego patologii i druciarstwa.<\/strong><\/p>\n Dla moich czytelnik\u00f3w kt\u00f3rzy niekoniecznie urodzili si\u0119 w latach 80\/90\/2000 i nie do ko\u0144ca kojarz\u0105 znaczenie s\u0142owa „druciarstwo”, s\u0142u\u017c\u0119 pomoc\u0105.<\/p>\n Cytuj\u0105c s\u0142ownik PWN:<\/p>\n rzemie\u015blnik wykonuj\u0105cy elementy z drutu lub handluj\u0105cy nimi,<\/strong> Punkt 2 mimo ,\u017ce jest to znaczenie dawne, ma obecnie du\u017co wi\u0119cej wsp\u00f3lnego z rzeczywisto\u015bci\u0105 ni\u017c mo\u017cna sobie to wyobrazi\u0107. Tak wi\u0119c obecne znaczenie powinno raczej brzmie\u0107 nast\u0119puj\u0105co:<\/strong><\/p>\n druciarz – s\u0142ownik stmbus.pl<\/strong><\/p>\n technik\/mechanik wykonuj\u0105cy napraw\u0119 pojazdu wbrew wszystkim zasadom,<\/strong> Oczywi\u015bcie mo\u017cna wymienia\u0107 w niesko\u0144czono\u015b\u0107 s\u0142ynne powiedzenia druciarzy:<\/p>\n – b\u0119dzie Pan zadowolony! Prawie ka\u017cdy z nas ma samoch\u00f3d osobowy, kt\u00f3ry od czasu do czasu wymaga serwisowania, czy to cyklicznego serwisu olejowego czy jakiej\u015b naprawy. Ilu z was s\u0142ysza\u0142o o praktykach gdy w samochodach flotowych dokonywano fikcyjnych wymian filtr\u00f3w powietrza – na papierze i fakturze si\u0119 wszystko zgadza\u0142o. Po okresie leasingu gdy prywatny u\u017cytkownik odkupowa\u0142 taki samoch\u00f3d okaza\u0142o si\u0119, i\u017c filtr powietrza spe\u0142nia\u0142 bardziej funkcj\u0119 bazy pod upraw\u0119 pieczarek, ni\u017c co\u015b co ma filtrowa\u0107 powietrze do silnika.<\/p>\n Wymiana oleju co 10\/15 tys km? to tylko dla s\u0142abeuszy. Oleje s\u0105 dzi\u015b takiej technologii ,\u017ce pomini\u0119cie 1 wymiany, nic nie zmieni, a serwis oszcz\u0119dzi te 200\/250 z\u0142, oczywi\u015bcie razy ilo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w.<\/p>\n To przyk\u0142ady z kategorii „p\u00f3\u0142 biedy”. Ca\u0142a bieda zaczyna si\u0119 gdy kto\u015b zaczyna zabawia\u0107 si\u0119 naszym zdrowiem\/\u017cyciem:<\/strong><\/p>\n Kategoria ekologia:<\/p>\n Niestety druciarstwo i patologia \u015brodowiska kt\u00f3r\u0105 przedstawi\u0142em powy\u017cej, ze \u015bwiata samochod\u00f3w osobowych dotyka ka\u017cde pojazd\u00f3w du\u017cych, ci\u0119\u017car\u00f3wek oraz autobus\u00f3w.<\/strong><\/p>\n\n\t\tdruciarz<\/a><\/strong><\/em><\/h4>\n
\ndaw. w\u0119drowny majster drutuj\u0105cy rozbite naczynia lub lutuj\u0105cy dziura garnki<\/strong><\/p>\n
\ndaw. technik\/mechanik pracuj\u0105cy Przedsi\u0119biorstwie komunikacji samochodowej u\u017cywaj\u0105cy do naprawy podzespo\u0142\u00f3w metalowej linki – drutu<\/strong><\/p>\n
\n– gwarancja tylko do bramy,
\n– fachowa rynka,
\n– za pi\u0119\u0107 trzecia p**ol majstra i robot\u0119<\/p>\n\n
\n