{"id":333,"date":"2020-06-25T08:13:47","date_gmt":"2020-06-25T08:13:47","guid":{"rendered":"http:\/\/stmbus.pl\/?p=333"},"modified":"2020-09-17T16:16:07","modified_gmt":"2020-09-17T16:16:07","slug":"czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/","title":{"rendered":"„Cz\u0119\u015bci po nowemu” czyli wywiad – Micha\u0142 Wieczorek, Winkler"},"content":{"rendered":"

Serdecznie witam w nowej serii na naszym portalu wiedzy,\u00a0 w kt\u00f3rej zapocz\u0105tkujemy mam nadzieje ciekawy i inspiruj\u0105cy cykl wywiad\u00f3w ze specjalistami z bran\u017cy transportowej.<\/strong><\/p>\n

By lepiej zrozumie\u0107 poni\u017cszy wywiad i jego cel zapraszam do zapoznania si\u0119 z moimi wcze\u015bniejszymi wpisami np. z kategorii technologii<\/a> . B\u0119dziecie mogli tam przeczyta\u0107 ,i\u017c np. autobus komunikacji miejskiej sk\u0142ada si\u0119 z tysi\u0119cy element\u00f3w<\/a>. By zapewni\u0107 ich sprawno\u015b\u0107, dost\u0119pno\u015b\u0107 pojazdu niezb\u0119dna jest wsp\u00f3\u0142praca ze specjalistami w bran\u017cy cz\u0119\u015bci, kt\u00f3rzy do\u0142o\u017c\u0105 swoj\u0105 cegie\u0142k\u0119 do sukcesu.<\/p>\n

B\u0119d\u0105 to osoby kt\u00f3re na co dzie\u0144, bez zb\u0119dnej przesady, kt\u00f3re stoj\u0105 za sukcesem du\u017cych i znanych firm obecnych na rynku Polskim. Lecz \u015bwiat to nie tylko korporacje, wi\u0119c moimi go\u015b\u0107mi b\u0119d\u0105 tak\u017ce osoby z tzw. pierwszego frontu walki dzia\u0142\u00f3w technicznych oraz operacyjnych, dzi\u0119ki kt\u00f3rym mo\u017cemy bezpiecznie podr\u00f3\u017cowa\u0107 wielotonowymi pojazdami, przewo\u017c\u0105cych na co dzie\u0144 setki os\u00f3b.<\/p>\n

Sukces ka\u017cdej organizacji, ka\u017cdego projektu, to opr\u00f3cz dobrego produktu czy us\u0142ugi, to przede wszystkim ludzie kt\u00f3rzy stoj\u0105 za tym. Ich innowacyjno\u015b\u0107, \u0142amanie dotychczasowych barier, nowoczesno\u015b\u0107 w my\u015bleniu, umiej\u0119tno\u015b\u0107 dostosowania si\u0119 do zmieniaj\u0105cych warunk\u00f3w, ale tak\u017ce podst\u0119powanie zgodne z przyj\u0119tymi zasadami \u017cyciowymi<\/b> to najlepsza rekomendacja, dlaczego warto ju\u017c dzi\u015b przeczyta\u0107 pierwszy wywiad ,a tak\u017ce \u015bledzi\u0107 kolejne publikacje. Tyle s\u0142owem wst\u0119pu.<\/p>\n

Dzi\u015b serdecznie zapraszam do wywiadu z niekwestionowanym specjalist\u0105 na rynku sprzeda\u017cy cz\u0119\u015bci na rynku Polskim. Osob\u0105 kt\u00f3ra stoi za obecno\u015bci\u0105 i sukcesem firmy Winkler w okr\u0119gu ma\u0142opolskim. Nie przez przypadek Pan Micha\u0142 Wieczorek, jest moim pierwszym go\u015bciem.<\/strong><\/p>\n

Ot\u00f3\u017c ka\u017cdy z nas, niezale\u017cnie w jakiej bran\u017cy dzia\u0142a, maj\u0105c zawsze z ty\u0142u g\u0142owy ch\u0119\u0107 ulepszania proces\u00f3w, poszukuje w codziennych zadaniach os\u00f3b kt\u00f3re niejako staj\u0105 si\u0119 potwierdzeniem s\u0142uszno\u015bci naszych codziennych czyn\u00f3w. Postacie takie dodaj\u0105 nam zapa\u0142u do dalszego dzia\u0142ania, dostarczaj\u0105c dla nas us\u0142ug\u0119 lub towar przyczyniaj\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio do jej lepszego funkcjonowania np. poprzez popraw\u0119 terminowo\u015bci, jako\u015bci czy rentowno\u015bci przedsi\u0119wzi\u0119cia. Opr\u00f3cz bezpo\u015bredniego wp\u0142ywu, tak\u017ce w spos\u00f3b po\u015bredni stymuluj\u0105 nas oraz inne osoby w firmie do rozwoju i ulepszania wewn\u0119trznych proces\u00f3w. Dlatego te\u017c bez s\u0142owa przesady Pan Micha\u0142 jest najlepszym wyborem na pierwszego go\u015bcia naszego cyklu wywiad\u00f3w.<\/p>\n

Mam nadziej\u0119 ,\u017ce tak\u017ce dla Pa\u0144stwa stanie si\u0119 to inspiruj\u0105ce i niejako rozpocznie nowe rozdanie w postrzeganiu rynku cz\u0119\u015bci zamiennych do pojazd\u00f3w u\u017cytkowych i ewentualnych korzy\u015bciach p\u0142yn\u0105cych z prezentowanego sposobu obs\u0142ugi klienta.<\/p>\n

Serdecznie zapraszam.<\/p>\n

Pan Micha\u0142 Wieczorek\u00a0<\/b><\/h3>\n

Profil Linkendl naszego rozm\u00f3wcy.<\/a><\/p>\n

Wykszta\u0142cenie:<\/strong><\/p>\n

Absolwent Wydzia\u0142u Ekonomii \/ Specjalizacja: Krajowa oraz Mi\u0119dzynarodowa Spedycja i Przewozy na Akademii Ekonomicznej w Katowicach.<\/p>\n

Absolwent Studi\u00f3w Podyplomowych Wy\u017cszej Szko\u0142y Biznesu w D\u0105browie G\u00f3rniczej o specjalno\u015bci Manager Sprzeda\u017cy B2B.<\/p>\n

Do\u015bwiadczenie zawodowe:<\/strong><\/p>\n

2009 \u2013 2011 \u2013 Wallenius Wilhelmsen sp. z o.o. \u2013 Dyspozytor Mi\u0119dzynarodowy\/Koordynator ds. Utrzymania taboru<\/p>\n

Od 2011 zwi\u0105zany z firm\u0105 Winkler Polska sp. z o.o. obecnie \u2013 Kierownik Oddzia\u0142u Krak\u00f3w\/Modlniczka<\/p>\n

S\u0142owem wst\u0119pu, jaka by\u0142a historia rozpocz\u0119cia Pa\u0144stwa dzia\u0142alno\u015bci pod mark\u0105 Winkler na macierzystym rynku Niemieckim?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Historia firmy winkler si\u0119ga 1901 roku kiedy to Christian Winkler zak\u0142ada w Stuttgarcie ku\u017ani\u0119 produkuj\u0105c\u0105 powozy. Wraz z dynamicznym rozwojem motoryzacji firma winkler zacz\u0119\u0142a produkowa\u0107 i naprawia\u0107 resory, a tak\u017ce naprawia\u0107 osie. Dopiero w 1963 firma winkler poszerza ofert\u0119 o hurtowy handel cz\u0119\u015bciami zamiennymi. Od 1972 firma dynamicznie si\u0119 rozwija i powstaj\u0105 nowe oddzia\u0142y oraz magazyny centralne. W ubieg\u0142ym roku zosta\u0142 otwarty w pe\u0142ni zautomatyzowany nowoczesny magazyn centralny wysokiego skladowania w Wiedniu. Magazyn ten obs\u0142uguje mi\u0119dzy innymi nasze oddzia\u0142y na terenie Polski.<\/p>\n

Kiedy zapada\u0142a decyzja o wej\u015bciu firmy Winkler na rynek Polski, oraz gdzie powsta\u0142 pierwszy oddzia\u0142?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Decyzja o wej\u015bciu na polski rynek zapad\u0142a w 2005 roku. Pierwszy oddzia\u0142 w Polsce zosta\u0142 uruchomiony w 2007 roku w Czeladzi.<\/p>\n

Polscy mechanicy zawsze byli przyk\u0142adem kreatywno\u015bci i sprytu. Tak samo szybko jak liczba warsztat\u00f3w samochodowych ros\u0142a ilo\u015b\u0107 firm dostarczaj\u0105cych cz\u0119\u015bci. Czy w momencie decyzji wej\u015bcia na rynek Polski by\u0142o miejsce na kolejnego du\u017cego gracza na rynku cz\u0119\u015bci?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Pocz\u0105tki s\u0105 trudne dla ka\u017cdej nowej firmy, natomiast oferuj\u0105c produkty oryginalne oraz cze\u015bci zamienne charakteryzuj\u0105ce si\u0119 bardzo korzystn\u0105 relacj\u0105 jako\u015bci do ceny, firma winkler bardzo szybko znalaz\u0142a swoje miejsce na tym ciasnym rynku. Dodatkowo ze wzgl\u0119du na bardzo szeroki obszar dzia\u0142alno\u015bci firmy obejmuj\u0105cy wiele ga\u0142\u0119zi, winkler na sta\u0142e ulokowa\u0142 si\u0119 na tym rynku.<\/p>\n

Mimo, i\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu tak\u017ce Polska jest cz\u0119\u015bci\u0105 Unii Europejskiej, a tak\u017ce nast\u0119puje swobodny przep\u0142yw mi\u0119dzy innymi technologii, know-how. Jak wygl\u0105da\u0142 proces dostosowania standard\u00f3w Niemieckiej korporacji do specyfiki Polskiego rynku? Czy tak\u017ce centrala mog\u0142a nauczy\u0107 si\u0119 czego\u015b od polskich specjalist\u00f3w i tw\u00f3rc\u00f3w oddzia\u0142u?<\/strong><\/em><\/h3>\n

T\u0119 specyfik\u0119 polskiego rynku mo\u017cna by\u0142o zaobserwowa\u0107 ju\u017c od samego pocz\u0105tku, gdy\u017c r\u00f3\u017cnica asortymentu sprzedawanego w Polsce r\u00f3\u017cni\u0142a si\u0119 diametralnie od tego sprzedawanego na rynkach zachodnich. Zauwa\u017cono bardzo szybko du\u017ce r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy polskim a niemieckim rynkiem. W Polsce mimo du\u017cego rozwoju firm i technologii ca\u0142y czas wi\u0119cej si\u0119 naprawia i regeneruje, natomiast w Niemczech wszystko si\u0119 wymienia na nowe.<\/p>\n

Dobrym przyk\u0142adem s\u0105 tutaj chocia\u017cby zaciski hamulcowe \u2013 w Polsce przewa\u017cnie sprzedawane s\u0105 zestawy naprawcze, natomiast w Niemczech s\u0105 wymieniane ca\u0142e zaciski. Wynika to w du\u017cej mierze z kosztu roboczogodziny, kt\u00f3ry w Niemczech jest na du\u017co wy\u017cszym poziomie ni\u017c w Polsce. Wiele polskich firm produkuje takie zestawy naprawcze do zacisk\u00f3w hamulcowych, kt\u00f3rych producenci zacisk\u00f3w w og\u00f3le nie przewiduj\u0105 jako cz\u0119\u015bci wymienne.<\/p>\n

Dodatkowo w Niemczech jest g\u0142\u00f3wnie popyt na cz\u0119\u015bci oryginalne lub cz\u0119\u015bci producent\u00f3w tzw. pierwszo-monta\u017cowych jak ZF Sachs czy Hella. Natomiast w Polsce klienci poszukuj\u0105 cz\u0119sto ta\u0144szych zamiennik\u00f3w.<\/p>\n

Nawi\u0105\u017ce jeszcze do poprzedniego pytania \u2013 polscy mechanicy s\u0105 rzeczywi\u015bcie bardzo cenionymi pracownikami w niemieckich firmach i warsztatach. Potrafi\u0105 naprawd\u0119 du\u017co wi\u0119cej ni\u017c ich niemieccy koledzy \u2013 to jest opinia, kt\u00f3r\u0105 mia\u0142em okazj\u0119 osobi\u015bcie us\u0142ysze\u0107 w kilku niemieckich warsztatach.<\/p>\n

Je\u015bli mia\u0142by Pan wymieni\u0107 3 najwa\u017cniejsze warto\u015bci jakimi kieruje si\u0119 Winkler w swojej dzia\u0142alno\u015bci, jakie one by by\u0142y oraz jak bezpo\u015brednio wp\u0142ywaj\u0105 na bie\u017c\u0105ce dzia\u0142anie oraz jak wp\u0142ywaj\u0105 na klienta ko\u0144cowego?<\/strong><\/em><\/h3>\n

– elastyczno\u015b\u0107 \u2013 zawsze staramy si\u0119 dopasowa\u0107 do potrzeb i oczekiwa\u0144 klienta a tak\u017ce wychodzi\u0107 im naprzeciw. Szukamy rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re przynosz\u0105 korzy\u015bci obu stronom.<\/p>\n

– niezawodno\u015b\u0107 \u2013 dzia\u0142amy z najwy\u017csz\u0105 staranno\u015bci\u0105 i dzi\u0119ki temu wspieramy naszych klient\u00f3w w realizacji ich biznesowych cel\u00f3w<\/p>\n

– odpowiedzialno\u015b\u0107 \u2013 czujemy si\u0119 odpowiedzialni za nasz\u0105 prac\u0119 \u2013 mamy \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce cz\u0119stokro\u0107 od nas zale\u017cy terminowe zrealizowanie transportu przez klienta.<\/p>\n

Niemcy, Szwajcaria, Austria to zupe\u0142nie inny typ rynku sprzeda\u017cy cz\u0119\u015bci. Ka\u017cdy z osobna ale i wsp\u00f3lnie maj\u0105 swoje cechy wsp\u00f3lne, ale nadal s\u0105 zupe\u0142nie inne ni\u017c rynek polski. Jakie wi\u0119c s\u0105 najwa\u017cniejsze cechy oraz specyfika rynku polskiego?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Polski rynek jest wymagaj\u0105cy pod wzgl\u0119dem konieczno\u015bci zapewnienia szerokiego wyboru opcji danych cz\u0119\u015bci. Mam tu na my\u015bli zar\u00f3wno cz\u0119\u015bci oryginalne, jak i r\u00f3\u017cnego rodzaju zamienniki. Zar\u00f3wno te wysokiej jako\u015bci jak i te z najni\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Cz\u0119sto jest tak, \u017ce klient kt\u00f3ry oczekuje wysokiej jako\u015bci cz\u0119\u015bci do uk\u0142adu hamulcowego niekoniecznie potrzebuje takiej jako\u015bci w przypadku element\u00f3w nie wp\u0142ywaj\u0105cych bezpo\u015brednio na bezpiecze\u0144stwo i ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 jazdy np. naro\u017cnik zderzaka czy za\u015blepka obudowy lustra.<\/p>\n

Samochody osobowe, dostawcze, maszyny rolnicze czy budowlane, transport ci\u0119\u017carowy, autobusy miejskie, turystyczne. To bardzo szeroki zakres \u015brodk\u00f3w transportu, lecz nadal nie wszystko gdzie mo\u017cna dostarcza\u0107 cz\u0119\u015bci. Czy Winkler jest obecny w tych wszystkich miejscach? Czy mo\u017cna by\u0107 specjalist\u0105 w tych wszystkich kategoriach jednocze\u015bnie, czy nale\u017cy skupi\u0107 si\u0119 na wybranych dzia\u0142ach?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Firma winkler dzia\u0142a we wszystkich wyszczeg\u00f3lnionych obszarach opr\u00f3cz samochod\u00f3w osobowych. Dodatkowo zajmujemy si\u0119 tak\u017ce cz\u0119\u015bciami specjalistycznymi takimi jak: hydraulika pocz\u0105wszy od \u015brubunk\u00f3w sko\u0144czywszy na ca\u0142ych uk\u0142adach hydrualicznych oraz cz\u0119\u015bciami do autocystern czy autosils\u00f3w.<\/p>\n

Ka\u017cdy rynek globalnie czy lokalnie rz\u0105dzi si\u0119 swoimi prawami, tak\u017ce w ka\u017cdym z oddzia\u0142\u00f3w posiadamy wykwalifikowanych pracownik\u00f3w, po to aby zapewni\u0107 obs\u0142ug\u0119 na jak najwy\u017cszym poziomie. Ka\u017cdy doradca klienta w naszej firmie jest wszechstronnie szkolony \u2013 szkolenie trwa kilka miesi\u0119cy i obejmuje zar\u00f3wno teori\u0119 jak i praktyk\u0119. Dodatkowo w ka\u017cdym oddziale s\u0105 osoby ze specjalizacj\u0105 w danej dziedzinie, kt\u00f3re bior\u0105 udzia\u0142 w szkoleniach bran\u017cowych zar\u00f3wno zewn\u0119trznych jak i wewn\u0119trznych i tym samym pog\u0142\u0119biaj\u0105 wiedz\u0119 z danego obszaru.<\/p>\n

S\u0105 zatem osoby kt\u00f3re specjalizuj\u0105 si\u0119 w sprzeda\u017cy cz\u0119\u015bci do autobus\u00f3w, cz\u0119\u015bci do silnik\u00f3w, cz\u0119\u015bci do cystern, cz\u0119\u015bci do hydrauliki oraz maszyn rolniczych. Nie raz spotkali\u015bmy si\u0119 z sytuacj\u0105, gdzie klient odwiedziwszy nasz\u0105 firm\u0119 i by\u0142 zaskoczony, \u017ce oferujemy tak szeroki wachlarz produkt\u00f3w.<\/p>\n

Rynek Polskiego transportu w celu skutecznej walki konkurencyjnej mocno si\u0119 konsoliduje. Na rynku zar\u00f3wno w transporcie towar\u00f3w, jak i os\u00f3b mamy do czynienia z liczn\u0105 grup\u0105 ma\u0142ych przedsi\u0119biorc\u00f3w, lecz tak\u017ce silnie dzia\u0142aj\u0105 i rozwijaj\u0105 si\u0119 giganci. Jak na przestrzeni czasu ostatnich lat zmieni\u0142 si\u0119 korporacyjny klient zakupu cz\u0119\u015bci?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Klienci korporacyjni poszukuj\u0105 rozwi\u0105za\u0144 pozwalaj\u0105cych na ograniczanie oraz na optymalizacj\u0119 koszt\u00f3w. W tym celu wiele firm szczeg\u00f3\u0142owo analizuje oferty nie tylko pod k\u0105tem ceny, dost\u0119pno\u015bci i logistyki dostaw lecz tak\u017ce zwracaj\u0105 uwag\u0119 na wiele aspekt\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 zdecydowa\u0107 o wyborze tej czy innej oferty. Mam tu na my\u015bli wyd\u0142u\u017cony termin p\u0142atno\u015bci, r\u00f3\u017cnego rodzaju umowy bonusowe czy nawet umowy ratalne. Cz\u0119sto jest tak, \u017ce ju\u017c przy pierwszym zam\u00f3wieniu taki klient korporacyjny oczekuje faktury z bardzo d\u0142ugim terminem p\u0142atno\u015bci.<\/p>\n

W\u015br\u00f3d odbiorc\u00f3w cz\u0119\u015bci kr\u0105\u017cy znana wszystkim anegdota. Do firmy przychodzi m\u0142ody handlowiec i z nie ukrywan\u0105 rado\u015bci\u0105 i pewno\u015bci\u0105 siebie m\u00f3wi: \u201echcia\u0142bym sprzedawa\u0107 wam cz\u0119\u015bci!\u201d Co opr\u00f3cz cz\u0119\u015bci nale\u017cy dostarczy\u0107 klientowi by zdecydowa\u0142 si\u0119 na zakup oraz co najwa\u017cniejsze wr\u00f3ci\u0142 ponownie?<\/strong><\/em><\/h3>\n

W\u015br\u00f3d sprzedawc\u00f3w cz\u0119\u015bci kr\u0105\u017cy natomiast r\u00f3wnie\u017c znana wszystkim anegdotka: przychodzi klient do hurtowni i m\u00f3wi: \u201eile to kosztuje i czemu tak drogo\u201d. S\u0142yszymy t\u0119 kwesti\u0119 nie rzadziej ni\u017c raz w tygodniu.<\/p>\n

Przy obecnym zag\u0119szczeniu podmiot\u00f3w oferuj\u0105cych cz\u0119\u015bci na rynku nie jest sztuk\u0105 \u201ewej\u015b\u0107 do klienta\u201d i zaoferowa\u0107 filtry, tarcze i klocki hamulcowe o 5 z\u0142 taniej ni\u017c dotychczasowy dostawca. Cz\u0119sto jest tak, \u017ce klient decyduje si\u0119 na pierwszy kontakt w momencie kiedy aktualny dostawca nie dotrzyma\u0142 umowy albo w momencie poszukiwania jakiej\u015b specjalistycznej i trudno dost\u0119pnej cz\u0119\u015bci. Cz\u0119sto s\u0142yszymy od klient\u00f3w, kt\u00f3rzy szukaj\u0105 u nas pomocy \u201ejak u Was tego nie dostan\u0119, to ju\u017c nigdzie tego nie b\u0119dzie\u201d. Bardzo cz\u0119sto zdarza si\u0119, \u017ce nasza konkurencja podsy\u0142a nam klient\u00f3w, kt\u00f3rzy m\u00f3wi\u0105, \u201eZapytaj u Winklera Oni maj\u0105 takie wynalazki\u201e. Po pierwszych kilku zam\u00f3wieniach klient przekonuje si\u0119 jak wygl\u0105da obs\u0142uga klienta oraz logistyka dostaw w firmie winkler i ma por\u00f3wnanie z innymi przedsi\u0119biorstwami z tej bran\u017cy. Wa\u017cna jest tak\u017ce kompleksowa obs\u0142uga klienta nie tylko w samym procesie sprzeda\u017cy, ale tak\u017ce w ca\u0142ym procesie po-sprzeda\u017cowym np. Przy ewentualnych zwrotach czy reklamacjach. Zgodnie ze strategi\u0105 WIN-WIN, nale\u017cy traktowa\u0107 klienta jak partnera biznesowego i dba\u0107 tak\u017ce o jego interesy. Dzisiejszy klient bardzo docenia fakt, \u017ce np. zosta\u0142o mu zaproponowane du\u017co korzystniejsze i ta\u0144sze rozwi\u0105zanie danego problemu, ni\u017c to na kt\u00f3re pierwotnie zg\u0142asza\u0142 zapotrzebowanie. Przyk\u0142adowo klient chc\u0105c zakupi\u0107 zaw\u00f3r do uk\u0142adu hamulcowego jest informowany, \u017ce wyst\u0119puje zestaw naprawczy kt\u00f3ry kosztuje 15% ceny zaworu. Tego typu zachowania pomagaj\u0105 budowa\u0107 zaufanie u klienta i owocuj\u0105 dalszym rozwojem wsp\u00f3\u0142pracy. Dodatkowo bardzo istotnym aspektem jest szybko\u015b\u0107 dzia\u0142ania w identyfikacji, doborze cz\u0119\u015bci, a tak\u017ce w samym procesie logistycznym – nawet je\u015bli jest to cz\u0119\u015b\u0107 zamienna o niewielkiej warto\u015bci – dzi\u015b uszczelka za 10 z\u0142, jutro sprz\u0119g\u0142o za 2 000 z\u0142. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 zapyta\u0144 klient\u00f3w staramy si\u0119 rozwi\u0105zywa\u0107 od r\u0119ki, aby klient m\u00f3g\u0142 podj\u0105\u0107 szybko decyzj\u0119 i zapomnie\u0107 o cz\u0119\u015bciach. Od tego jeste\u015bmy My. Jeste\u015bmy jeste\u015bmy specjalistami od identyfikacji cz\u0119\u015bci i dostarczenia jej w odpowiednim czasie we wskazane miejsce przez klienta niezale\u017cnie gdzie ono si\u0119 znajduje \u2013 wykorzystujemy do tego nasz\u0105 sie\u0107 logistyczn\u0105 we wszystkich krajach w kt\u00f3rych mamy nasze oddzia\u0142y.<\/p>\n

Zar\u00f3wno w dziedzinie transportu towar\u00f3w jak i przewozu os\u00f3b Polska jest zdecydowanym liderem w\u015br\u00f3d Europejskich kraj\u00f3w. W przeci\u0105gu ostatnich lat polska flota pojazd\u00f3w sta\u0142a si\u0119 przyk\u0142adem dla innych kraj\u00f3w. Czy poza sam\u0105 flot\u0105 mo\u017cemy by\u0107 tak\u017ce przyk\u0142adem je\u015bli chodzi o utrzymanie pojazd\u00f3w? Czy odchodzimy od stereotypu doboru i zakupu cz\u0119\u015bci patrz\u0105c tylko przez pryzmat ceny?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Je\u015bli chodzi o samo utrzymanie floty to tutaj mamy jeszcze sporo do zrobienia. Cz\u0119sto zdarza si\u0119 niestety, \u017ce klienci ze wzgl\u0119du na oszcz\u0119dno\u015bci zamawiaj\u0105 tylko 1 amortyzator, 1 tarcz\u0119 hamulcow\u0105 lub wymieniaj\u0105c stabilizator zak\u0142adaj\u0105 z powrotem na opaski stare gumy, kt\u00f3re kosztuj\u0105 kilka z\u0142oty.<\/p>\n

W Niemczech np. jest tak, \u017ce warsztat nie za\u0142o\u017cy tylko 1 tarczy hamulcowej, a gdy mechanik zauwa\u017cy uszkodzenie lub zu\u017cycie opony \u2013 nie ma prawa wypu\u015bci\u0107 pojazdu z serwisu.<\/p>\n

W Polsce wci\u0105\u017c jest du\u017ca grupa klient\u00f3w, kt\u00f3ra zorientowana jest g\u0142\u00f3wnie na cen\u0119 produktu. Dotyczy to g\u0142\u00f3wnie klient\u00f3w, kt\u00f3rzy posiadaj\u0105 starsz\u0105 flot\u0119 pojazd\u00f3w i je\u017cd\u017c\u0105 kolokwialnie m\u00f3wi\u0105c \u201ewko\u0142o komina\u201d. Jednak\u017ce \u015bwiadomo\u015b\u0107 wielu klient\u00f3w, \u017ce \u201eco tanie to drogie\u201d jest coraz wi\u0119ksza. Klienci realizuj\u0105cy przewozy regularne na liniach autobusowych czy firmy transportowe obs\u0142uguj\u0105ce rynek automotive czyli dostarczaj\u0105ce komponenty na pierwszy monta\u017c na linie produkcyjne nie mog\u0105 pozwoli\u0107 sobie na ryzyko awarii spowodowane za\u0142o\u017ceniem kiepskiej jako\u015bci cz\u0119\u015bci. Konieczno\u015b\u0107 usuni\u0119cia takiej awarii nie ogranicza si\u0119 bowiem do kosztu zakupu samej cz\u0119\u015bci. Cz\u0119sto konieczne jest tak\u017ce holowanie, pojazd zast\u0119pczy, nocleg dla pasa\u017cer\u00f3w etc.<\/p>\n

Informacja to w dzisiejszych czasach rzecz maj\u0105ca wielk\u0105 warto\u015b\u0107. Nawet w przypadku dostarczenia klientowi informacji np. o op\u00f3\u017anionej realizacji zam\u00f3wienia, jest lepsza ni\u017c jej brak. Jak wygl\u0105da komunikacja z klientem w firmie Winkler i jakie znaczenie ma ona w budowaniu d\u0142ugotrwa\u0142ych relacji?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Dla firmy winkler ka\u017cdy klient jest wa\u017cny. Zar\u00f3wno ten, kt\u00f3ry posiada flot\u0119 200 pojazd\u00f3w jak i przewo\u017anik posiadaj\u0105cy 1 pojazd. Budowanie relacji ma kluczowe znaczenie w przypadku d\u0142ugofalowej wsp\u00f3\u0142pracy. Wa\u017cne jest by klient mia\u0142 \u015bwiadomo\u015b\u0107, i\u017c jest dla nas partnerem handlowym i nie jest anonimowy. Informacja i bie\u017c\u0105cy kontakt z klientem jest niezwykle istotny. Je\u015bli klient ma wiedz\u0119, \u017ce zam\u00f3wiony towar dotrze z op\u00f3\u017anieniem, to mo\u017ce zorganizowa\u0107 prac\u0119 w taki spos\u00f3b by zminimalizowa\u0107 koszt przestoju. Wa\u017cne jest w\u00f3wczas by skoncentrowa\u0107 si\u0119 nie tyle na szukaniu winnego danej sytuacji ile na rozwi\u0105zaniu zaistnia\u0142ego problemu.<\/p>\n

W wielu bran\u017cowych wywiadach ze specjalistami mo\u017cna us\u0142ysze\u0107 ,i\u017c tradycyjne kana\u0142y sprzeda\u017cy bezpo\u015bredniej trac\u0105 na warto\u015bci i przenosz\u0105 si\u0119 do internetu. Czy widzi Pan szans\u0119 dla rynku obrotu cz\u0119\u015bciami na podstawie inteligentnych platform sprzeda\u017cy?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Podobnie jak w handlu detalicznym, w naszej bran\u017cy z roku na rok udzia\u0142 sprzeda\u017cy za po\u015brednictwem internetu wzrasta. Jest on dla wielu klient\u00f3w bardziej wygodny. Dzi\u0119ki platformom sprzeda\u017cowym czy r\u00f3\u017cnego rodzaju platformom typu Marketplace mo\u017cemy w jednym miejscu por\u00f3wna\u0107 ceny niekt\u00f3rych produkt\u00f3w, a tak\u017ce uzyska\u0107 informacj\u0119 na temat dost\u0119pno\u015bci danego towaru. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 naszych klient\u00f3w preferuje jednak\u017ce tradycyjne formy sprzeda\u017cy czyli za pomoc\u0105 telefonu oraz osobi\u015bcie. Podczas bezpo\u015bredniego kontaktu klient ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 dopytania o wiele dodatkowych aspekt\u00f3w, kt\u00f3rych nie znajdzie podczas zamawiania za po\u015brednictwem internetu. Dodatkowym wa\u017cnym aspektem jest tutaj czas dzia\u0142ania. W przypadku natychmiastowej potrzeby nie ma czasu na d\u0142ugie analizy i przegl\u0105danie ofert. Jest moment gdy autobus wje\u017cd\u017ca na kana\u0142 a za 2-3 godziny musi opu\u015bci\u0107 zajezdni\u0119 \u2013 w\u00f3wczas nie cena a czas realizacji zam\u00f3wienia gra tu kluczow\u0105 rol\u0119. Bardzo wa\u017cne by osoby zajmuj\u0105ce si\u0119 sprzeda\u017c\u0105, a tak\u017ce pozosta\u0142e osoby maj\u0105ce wp\u0142yw na realizacj\u0119 zam\u00f3wienia cz\u0119\u015bci mia\u0142y \u015bwiadomo\u015b\u0107 powagi sytuacji a tak\u017ce konsekwencji pope\u0142nienia b\u0142\u0119du.<\/p>\n

W kolejnym pytaniu, nie mo\u017cemy nie zapyta\u0107 o bie\u017c\u0105c\u0105 sytuacje. Sytuacj\u0119 wywo\u0142an\u0105 \u015bwiatow\u0105 pandemi\u0105. Jak lock down wp\u0142yn\u0105\u0142 na dzia\u0142ania Winklera, jakie dzia\u0142ania musia\u0142 podj\u0105\u0107 w celu reakcji na tak gwa\u0142towne zmiany? Jak w d\u0142u\u017cszej perspektywie czasowej mo\u017ce to wp\u0142yn\u0105\u0107 na dzia\u0142anie na rynku? Czy dostrzegaj\u0105 Pa\u0144stwo tak\u017ce mo\u017cliwe pozytywne aspekty tak du\u017cych zawirowa\u0144?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Kryzys spowodowany zamkni\u0119ciem granic oraz wygaszeniem gospodarki dotkn\u0105\u0142 wiele firm. Tak\u017ce firma winkler odczu\u0142a skutki kryzysu. Firmy realizuj\u0105ce transport os\u00f3b z dnia na dzie\u0144 stan\u0119\u0142y w miejscu \u2013 dotyczy\u0142o to turystyki, przewoz\u00f3w mi\u0119dzymiastowych a nawet transportu dzieci do szk\u00f3\u0142. Jednak\u017ce wiele bran\u017c zosta\u0142o jedynie w niewielkim stopniu dotkni\u0119tych covidem: Transport lek\u00f3w, \u017cywno\u015bci, materia\u0142\u00f3w budowlanych, wyw\u00f3z nieczysto\u015bci, asenizacja, autobusy miejskie, rolnictwo \u2013 w tych obszarach niewiele si\u0119 zmieni\u0142o je\u017celi chodzi o zapotrzebowanie na cz\u0119\u015bci zamienne. Dzi\u0119ki temu, \u017ce firma winkler jest obecna w wielu obszarach rynku i posiada w swojej ofercie szeroki wachlarz cz\u0119\u015bci zamiennych \u2013 jest odporna na takie zawirowania na rynku.<\/p>\n

W czasie tej pandemii nie zosta\u0142 zwolniony ani jeden nasz pracownik.<\/p>\n

Na pewno rynek zweryfikuje w najbli\u017cszych miesi\u0105cach ile mniejszych firm handlowych zostanie zamkni\u0119tych \u2013 problemem mo\u017ce by\u0107 tak\u017ce to, \u017ce niekt\u00f3rzy zachodni producenci zamierzaj\u0105 w najbli\u017cszym czasie podnosi\u0107 ceny swoich produkt\u00f3w, chc\u0105c w ten spos\u00f3b przynajmniej cz\u0119\u015bciowo zrekompensowa\u0107 sobie wielotygodniowy przest\u00f3j.<\/p>\n

Je\u015bli chodzi o pozytywny aspekt zawirowa\u0144 zwi\u0105zanych z pandemi\u0105 to na pewno zdalne za\u0142atwianie spraw. Okazuje si\u0119 bowiem, \u017ce wiele spraw mo\u017cna za\u0142atwi\u0107 telefonicznie oraz przez internet. Tak\u017ce wiele firm b\u0142yskawicznie dostosowa\u0142o si\u0119 do konieczno\u015bci zorganizowania pracy zdalnej i ju\u017c p\u0142yn\u0105 sygna\u0142y z rynku, \u017ce wiele firm b\u0119dzie kontynuowa\u0142o tak\u0105 polityk\u0119 dzia\u0142ania. W przypadku du\u017cych korporacji na pewno przyniesie to korzy\u015bci cho\u0107by w postaci mo\u017cliwo\u015bci ograniczania korzystania z przestrzeni biurowych, kt\u00f3re jak w wiadomo w du\u017cych miastach s\u0105 bardzo kosztowne.<\/p>\n

Panie Michale, naszym cyklu wywiad\u00f3w, mamy tzw. pytania sta\u0142e. Oto jedno z nich. Jakie trzy warto\u015bci w pracy oraz przy wsp\u00f3\u0142pracy z klientami s\u0105 dla Pana niejako fundamentem?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Warto\u015bci, kt\u00f3rymi kieruj\u0119 si\u0119 przy wsp\u00f3\u0142pracy z klientami s\u0105 to\u017csame z warto\u015bciami, kt\u00f3rymi kieruje si\u0119 firma winkler w swojej dzia\u0142alno\u015bci. Elastyczno\u015b\u0107, niezawodno\u015b\u0107 i odpowiedzialno\u015b\u0107 s\u0105 fundamentem wsp\u00f3\u0142pracy dzi\u0119ki kt\u00f3rym poszerzamy i pog\u0142\u0119biamy wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z klientami, a tak\u017ce budujemy i utrzymujemy dobre relacje.<\/p>\n

Niejako ju\u017c na koniec, drugie pytanie z naszej sta\u0142ej serii. Winkler Polska jest cz\u0119\u015bci\u0105 europejskiej korporacji. Ka\u017cda z korporacji ma pewne sztywne zasady, struktury, hierarchi\u0119 ale tak\u017ce bezw\u0142adno\u015b\u0107 w reakcji na bie\u017c\u0105ce problemy organizacji czy klienta. Jakie wady i zalety w codziennej pracy ma bycie cz\u0119\u015bci\u0105 tak globalnego biznesu?<\/strong><\/em><\/h3>\n

Jak ka\u017cda korporacja r\u00f3wnie\u017c i firma winkler posiada szereg procedur, do kt\u00f3rych si\u0119 stosuje i to niew\u0105tpliwie jest zalet\u0105, poniewa\u017c dzi\u0119ki temu ma\u0142e i \u015brednie firmy mog\u0105 si\u0119 rozwija\u0107 i stawa\u0107 si\u0119 przedsi\u0119biorstwami dzia\u0142aj\u0105cymi na arenie mi\u0119dzynarodowej. Dzia\u0142aj\u0105c na wielu rynkach nale\u017cy dostosowa\u0107 si\u0119 nie tylko do przepis\u00f3w prawnych, ale r\u00f3wnie\u017c, a mo\u017ce i przede wszystkim do zasad panuj\u0105cych w bran\u017cy czy w danym sektorze, wi\u0119c wszelkie procedury s\u0105 niezb\u0119dne do prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej na r\u00f3\u017cnych rynkach. Gdy pewne procesy s\u0105 ustrukturyzowane, to powstaje pewna mapa dzia\u0142a\u0144, dzi\u0119ki kt\u00f3rym jeste\u015bmy w stanie zareagowa\u0107 odpowiednio szybko na zmieniaj\u0105ce si\u0119 warunki dzia\u0142alno\u015bci czy te\u017c zaistnia\u0142\u0105 sytuacj\u0119. \u00a0Jednak\u017ce rzeczywisto\u015b\u0107 weryfikuje ustalone procedury, kt\u00f3re nie zawsze si\u0119 sprawdzaj\u0105 w danej sytuacji. Czasami w wielu aspektach musimy podejmowa\u0107 decyzje niestandardowe i przede wszystkim pod presj\u0105 czasu, poniewa\u017c klienci oczekuj\u0105 natychmiastowego rozwi\u0105zania ich problemu i to mo\u017ce by\u0107 wad\u0105 korporacji. W firmie winkler jest inaczej, poniewa\u017c dzi\u0119ki elastyczno\u015bci, o kt\u00f3rej ju\u017c wcze\u015bniej m\u00f3wi\u0142em, jak r\u00f3wnie\u017c na \u00a0wzajemnym zaufaniu na wszystkich szczeblach zarz\u0105dzania strategicznego i operacyjnego w naszej firmie, (co niestety nie zawsze jest regu\u0142\u0105 w innych korporacjach), mo\u017cemy szybko podejmowa\u0107 samodzielne decyzje. Cz\u0119sto jest tak, \u017ce sytuacja wymaga natychmiastowego podj\u0119cia decyzji \u2013 w\u00f3wczas nie ma czasu na zgod\u0119 Zarz\u0105du czy prze\u0142o\u017conego. Taka swoboda dzia\u0142ania i elastyczno\u015b\u0107 jest konieczna by reagowa\u0107 na bie\u017c\u0105ce zapotrzebowanie klient\u00f3w oraz na szybko zachodz\u0105ce na rynku zmiany.<\/p>\n

Dzi\u0119kujemy serdecznie Panie Michale za ciekaw\u0105 oraz inspiruj\u0105c\u0105 mam nadzieje dla naszych odbiorc\u00f3w rozmow\u0119. \u017byczy\u0142bym sobie na zako\u0144czenie by ka\u017cda osoba czytaj\u0105ca nasz\u0105 rozmow\u0119 co\u015b dla siebie wynios\u0142a. Osobom nie zwi\u0105zanym z transportem na poszerzenie horyzont\u00f3w i u\u015bwiadomienie, jak z\u0142o\u017cony i istotny jest proces samego obrotu cz\u0119\u015bciami oraz relacji sprzedaj\u0105cy-klient.<\/p>\n

Dla os\u00f3b u kt\u00f3rych transport jest codzienno\u015bci\u0105, niech ta rozmowa b\u0119dzie pewnego rodzaju nowym otwarciem. Wyznaczeniem standard\u00f3w, zasad w codziennej relacji partner\u00f3w w biznesie. Pokazaniem jak stosowanie fundamentalnych zasad w kontaktach mi\u0119dzyludzkich, oraz przestrzeganie wyznaczonych kanon\u00f3w biznesowych, mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 na realne korzy\u015bci w codziennej operacyjnej jak i finansowej materii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Serdecznie witam w nowej serii na naszym portalu wiedzy,\u00a0 w kt\u00f3rej zapocz\u0105tkujemy mam nadzieje ciekawy i inspiruj\u0105cy cykl wywiad\u00f3w ze specjalistami z bran\u017cy transportowej. By lepiej zrozumie\u0107 poni\u017cszy wywiad i jego cel zapraszam do zapoznania si\u0119 z moimi wcze\u015bniejszymi wpisami np. z kategorii technologii . B\u0119dziecie mogli tam przeczyta\u0107 ,i\u017c np. autobus komunikacji miejskiej sk\u0142ada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":334,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[86,4],"tags":[16,79,83,81,80,82,78,84,85,77,76],"yoast_head":"\nWinkler - wywiad ze specjalist\u0105 sprzeda\u017cy cz\u0119\u015bci - Micha\u0142 Wieczorek - STM Safety Technology Management<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sprzeda\u017c cz\u0119\u015bci po nowemu - wyznaczamy nowe standardy na polskim rynku. Przeczytaj wywiad z Micha\u0142em Wieczorkiem, kierownikiem oddzia\u0142u Winkler w Krakowie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Winkler - wywiad ze specjalist\u0105 sprzeda\u017cy cz\u0119\u015bci - Micha\u0142 Wieczorek - STM Safety Technology Management\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sprzeda\u017c cz\u0119\u015bci po nowemu - wyznaczamy nowe standardy na polskim rynku. Przeczytaj wywiad z Micha\u0142em Wieczorkiem, kierownikiem oddzia\u0142u Winkler w Krakowie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"STM Safety Technology Management\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-06-25T08:13:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-09-17T16:16:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/sam-mcghee-KieCLNzKoBo-unsplash-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Szymon\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Szymon\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"19 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#website\",\"url\":\"http:\/\/stmbus.pl\/\",\"name\":\"stmbus.pl Safety Technology Management\",\"description\":\"Bezpiecze\u0144stwo, technologia i zarz\u0105dzanie w transporcie.\",\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/stmbus.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/\",\"url\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/\",\"name\":\"Winkler - wywiad ze specjalist\u0105 sprzeda\u017cy cz\u0119\u015bci - Micha\u0142 Wieczorek - STM Safety Technology Management\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-06-25T08:13:47+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-17T16:16:07+00:00\",\"description\":\"Sprzeda\u017c cz\u0119\u015bci po nowemu - wyznaczamy nowe standardy na polskim rynku. Przeczytaj wywiad z Micha\u0142em Wieczorkiem, kierownikiem oddzia\u0142u Winkler w Krakowie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"http:\/\/stmbus.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"„Cz\u0119\u015bci po nowemu” czyli wywiad – Micha\u0142 Wieczorek, Winkler\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/\"},\"author\":{\"name\":\"Szymon\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"headline\":\"„Cz\u0119\u015bci po nowemu” czyli wywiad – Micha\u0142 Wieczorek, Winkler\",\"datePublished\":\"2020-06-25T08:13:47+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-17T16:16:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/\"},\"wordCount\":3828,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"keywords\":[\"cz\u0119\u015bci\",\"cze\u015bci_samochodowe\",\"dostawca\",\"klient\",\"krak\u00f3w\",\"rynek\",\"sprzeda\u017c\",\"transport\",\"warsztat\",\"winkler\",\"wywiad\"],\"articleSection\":[\"Wywiady\",\"Zarz\u0105dzanie w transporcie\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/#respond\"]}]},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\",\"name\":\"Szymon\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Szymon\"},\"logo\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Winkler - wywiad ze specjalist\u0105 sprzeda\u017cy cz\u0119\u015bci - Micha\u0142 Wieczorek - STM Safety Technology Management","description":"Sprzeda\u017c cz\u0119\u015bci po nowemu - wyznaczamy nowe standardy na polskim rynku. Przeczytaj wywiad z Micha\u0142em Wieczorkiem, kierownikiem oddzia\u0142u Winkler w Krakowie.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Winkler - wywiad ze specjalist\u0105 sprzeda\u017cy cz\u0119\u015bci - Micha\u0142 Wieczorek - STM Safety Technology Management","og_description":"Sprzeda\u017c cz\u0119\u015bci po nowemu - wyznaczamy nowe standardy na polskim rynku. Przeczytaj wywiad z Micha\u0142em Wieczorkiem, kierownikiem oddzia\u0142u Winkler w Krakowie.","og_url":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/","og_site_name":"STM Safety Technology Management","article_published_time":"2020-06-25T08:13:47+00:00","article_modified_time":"2020-09-17T16:16:07+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1440,"url":"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/sam-mcghee-KieCLNzKoBo-unsplash-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Szymon","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Szymon","Szacowany czas czytania":"19 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#website","url":"http:\/\/stmbus.pl\/","name":"stmbus.pl Safety Technology Management","description":"Bezpiecze\u0144stwo, technologia i zarz\u0105dzanie w transporcie.","publisher":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/stmbus.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/","url":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/","name":"Winkler - wywiad ze specjalist\u0105 sprzeda\u017cy cz\u0119\u015bci - Micha\u0142 Wieczorek - STM Safety Technology Management","isPartOf":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#website"},"datePublished":"2020-06-25T08:13:47+00:00","dateModified":"2020-09-17T16:16:07+00:00","description":"Sprzeda\u017c cz\u0119\u015bci po nowemu - wyznaczamy nowe standardy na polskim rynku. Przeczytaj wywiad z Micha\u0142em Wieczorkiem, kierownikiem oddzia\u0142u Winkler w Krakowie.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"http:\/\/stmbus.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"„Cz\u0119\u015bci po nowemu” czyli wywiad – Micha\u0142 Wieczorek, Winkler"}]},{"@type":"Article","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/#article","isPartOf":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/"},"author":{"name":"Szymon","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"headline":"„Cz\u0119\u015bci po nowemu” czyli wywiad – Micha\u0142 Wieczorek, Winkler","datePublished":"2020-06-25T08:13:47+00:00","dateModified":"2020-09-17T16:16:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/"},"wordCount":3828,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"keywords":["cz\u0119\u015bci","cze\u015bci_samochodowe","dostawca","klient","krak\u00f3w","rynek","sprzeda\u017c","transport","warsztat","winkler","wywiad"],"articleSection":["Wywiady","Zarz\u0105dzanie w transporcie"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/06\/25\/czesci-po-nowemu-czyli-wywiad-michal-wieczorek-winkler\/#respond"]}]},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338","name":"Szymon","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Szymon"},"logo":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333"}],"collection":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=333"}],"version-history":[{"count":15,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":452,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333\/revisions\/452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/334"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}