{"id":151,"date":"2020-02-01T21:10:29","date_gmt":"2020-02-01T21:10:29","guid":{"rendered":"http:\/\/stmbus.pl\/?p=151"},"modified":"2020-09-17T16:09:58","modified_gmt":"2020-09-17T16:09:58","slug":"eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/","title":{"rendered":"Eco driving &#8211; technologia kontra cz\u0142owiek &#8211; Episode 2"},"content":{"rendered":"\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"50\" class=\"wp-image-160\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/stm-logo-1-e1571814337274.png\" alt=\"\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/stm-logo-1-e1571814337274.png 400w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/stm-logo-1-e1571814337274-300x38.png 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Uruchomili\u015bmy piec, grzeje! Wi\u0119c czekamy, wpatruj\u0105c si\u0119 w telefon co tam ciekawego na facebooku dodali nasi znajomi. Nic bardziej mylnego. Gdzie reszta OC pojazdu?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>W poprzednim artykule <a href=\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/01\/27\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek\/\">rozpocz\u0119li\u015bmy dyskusj\u0119 na temat eco-drivingu<\/a>. Patrz\u0105c przez pryzmat technicznych zachowa\u0144 kierowc\u00f3w, jeszcze na etapie przygotowania do jazdy. Dzi\u015b postaramy si\u0119 finalnie uruchomi\u0107 silnik! Ale by mog\u0142o to nast\u0105pi\u0107, jeszcze par\u0119 s\u0142\u00f3w o obs\u0142udze codziennej pojazdu. Powiemy r\u00f3wnie\u017c jak kluczowy ma to wp\u0142yw na nasz g\u0142\u00f3wny temat.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Tak oczywistych rzeczy jak sprawdzenie \u015bwiate\u0142 \u2013 bo to bezpiecze\u0144stwo ju\u017c na poziomie kat. A\/B, nie musimy bardziej rozwija\u0107, tak samo jak zewn\u0119trzne ogl\u0119dziny pojazdu. Kierowca kat. D tak\u017ce musi wiedzie\u0107 co to nak\u0142adki\/wska\u017aniki na ko\u0142ach, \u017ce pomagaj\u0105 one wczesnym wychwyceniu oznak popuszczaj\u0105cych si\u0119 nakr\u0119tek ko\u0142a.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-152\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMAG1258-1024x768.jpg\" alt=\"Nak\u0142adki na osi nap\u0119dowej koloru pomara\u0144czowego\" width=\"532\" height=\"398\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMAG1258-1024x768.jpg 1024w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMAG1258-300x225.jpg 300w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMAG1258-768x576.jpg 768w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMAG1258-1536x1152.jpg 1536w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMAG1258-2048x1536.jpg 2048w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMAG1258-900x675.jpg 900w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/IMAG1258-1280x960.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 532px) 100vw, 532px\" \/>\r\n<figcaption><strong>Nak\u0142adki na osi nap\u0119dowej koloru pomara\u0144czowego &#8211; po interwencji serwisu. Po 300 km. doci\u0105gni\u0119cie i wymiana na \u017c\u00f3\u0142te.<\/strong><br \/><strong>Zdj\u0119cie: stmbus.pl<\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>To by\u0142o bezpiecze\u0144stwo, a jaki to ma p\u0142yw na eco driving? znacz\u0105cy! By kierowca\/pojazd mogli by\u0107 ECO, najpierw musz\u0105 by\u0107 bezpieczni.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Zaka\u0144czaj\u0105c temat OC pojazdu, nie mo\u017cna pomin\u0105\u0107 kwestii technicznej w sk\u0142ad kt\u00f3rej wchodzi:<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>sprawdzenie p\u0142yn\u00f3w eksploatacyjnych \u2013 poziom olej\u00f3w oraz p\u0142yn\u00f3w. Tutaj wiele os\u00f3b zajmuj\u0105cych si\u0119 szkoleniami kierowc\u00f3w ko\u0144czy ten punkt, ale to tak jakby nie powiedzie\u0107 nic. Z naszego do\u015bwiadczenia wynika, \u017ce jest on tak samo banalny jak i skomplikowany w jednym. Zar\u00f3wno niedob\u00f3r jak i nad stan cieczy lub oleju prowadzi do negatywnych skutk\u00f3w dla silnika. Opinia, i\u017c \u201enaleje na zapas, nie b\u0119d\u0119 musia\u0142 10x sprawdza\u0107\u201d w konsekwencji prowadzi do kosztownych skutk\u00f3w. Olej silnikowy powy\u017cej poziomu maksimum, w d\u0142ugotrwa\u0142ej eksploatacji w warunkach du\u017cego obci\u0105\u017cenia (teren g\u00f3rzysty, du\u017ca ilo\u015b\u0107 pasa\u017cer\u00f3w i baga\u017cy oraz ciep\u0142ym klimacie). Stan ten w zwi\u0105zku ze zwi\u0119kszonym ci\u015bnieniem, prowadzi do uszkodzenia uszczelnie\u0144 silnika. Pojawiaj\u0105 si\u0119 wycieki oleju, \u015blady w okolicach odmy, zwi\u0119kszona emisja spalin, zu\u017cycie paliwa \u2013 czy to jest ECO driving? Konsekwencj\u0105 takiego dzia\u0142ania jest kosztowny remont jednostki nap\u0119dowej. Ka\u017cdorazowo, trzeba wskazywa\u0107 ,i\u017c ustalone poziomy przez producent\u00f3w pojazd\u00f3w nie s\u0105 jedynie jego widzimisi\u0119. Prawid\u0142owy stan oleju silnikowego w przypadku normalnego u\u017cytkowania powinien zawsze zawiera\u0107 si\u0119 w zakresie 1\/2-3\/4 poziomu na miarce.<\/li>\r\n<li>sprawdzenie organoleptyczne podzespo\u0142\u00f3w silnika w tym paski klinowe i ich kondycja. Ewentualne widoczne uszkodzenia jak np. widoczne \u015blady przedmuch\u00f3w z uk\u0142adu wydechowego lub oczyszczania spalin.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Teraz ju\u017c chyba faktycznie mo\u017cemy spokojnie uruchomi\u0107 pojazd i uzupe\u0142ni\u0107 powietrze w uk\u0142adzie pneumatycznym. W tym momencie pojawia si\u0119 jeden z najwi\u0119kszych grzech\u00f3w kierowc\u00f3w zawodowych &#8211; \u201espieszy mi si\u0119, wi\u0119c dodam gazu\u201d.<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Zapytani kierowcy o pow\u00f3d katowania pojazdu obrotami rz\u0119du 2000, zaraz po uruchomieniu silnika odpowiadaj\u0105, z pe\u0142nym przekonaniem i pewno\u015bci\u0105. Robimy to zgodnie z najlepsz\u0105 wiedz\u0105 i do\u015bwiadczeniem. W \u015bwiecie zawodowego sportu wyczynowego \u2013 to jak proszenie si\u0119 o ci\u0119\u017ck\u0105 kontuzj\u0119. Dodatkowo zapytani kierowcy o optymalne obroty silnika przy kt\u00f3rych kompresor powietrza ma najlepsz\u0105 wydajno\u015b\u0107 odpowiadaj\u0105 1,500\u20132000 obrot\u00f3w. Przypomnijmy, \u017ce m\u00f3wimy ca\u0142y czas o zimnym silniku, gdzie dopiero co postarali\u015bmy si\u0119 o jego podgrzanie dla \u0142agodniejszego startu. Kolejny raz dzi\u015b pokazujemy jak w wyniku braku elementarnej wiedzy i szkolenia kierowcy staraj\u0105 si\u0119 doprowadzi\u0107 do ruiny powierzony sprz\u0119t.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-154\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/D0226_.jpg\" alt=\"obrotomierz\" width=\"466\" height=\"405\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/D0226_.jpg 659w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/D0226_-300x261.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 466px) 100vw, 466px\" \/>\r\n<figcaption><strong>Zdj\u0119cie: <a href=\"http:\/\/www.prawkotesty.pl\" rel=\"nofollow\">prawkotesty.pl<\/a><\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Tylko nieliczny producenci pojazd\u00f3w dostrzegaj\u0105 ten problem i niejako pomagaj\u0105 u\u017cytkownikom jak np. Scania. Producent ten w swoich pojazdach Omni City proponuje, funkcj\u0119 zwi\u0119kszenia obrot\u00f3w silnika. Aktywowana jest z klawisza na pulpicie \u2013 po jego uruchomieniu obroty samoczynnie zwi\u0119kszaj\u0105 si\u0119 do warto\u015bci ok. 800 obr\/min.<br \/><br \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-155\" src=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/528212-1.jpg\" alt=\"Pulpit autobusu Scania Omnicity\" width=\"854\" height=\"683\" data-id=\"155\" data-full-url=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/528212-1.jpg\" data-link=\"http:\/\/stmbus.pl\/?attachment_id=155\" srcset=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/528212-1.jpg 854w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/528212-1-300x240.jpg 300w, http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/528212-1-768x614.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 854px) 100vw, 854px\" \/><\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped\">\r\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption\"><strong>Pulpit autobusu Scania Omnicity<\/strong><br \/><strong>Zdj\u0119cie: <a href=\"http:\/\/www.phototrans.eu\" rel=\"nofollow\">phototrans.eu<\/a> Micha\u0142.K<\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Kolejnym przyk\u0142adem, s\u0105 pojazdy marki Autosan gdzie producent w spos\u00f3b programowy uniemo\u017cliwi\u0142 podwy\u017cszenie obrot\u00f3w ponad ja\u0142owe. Funkcja ta aktywna jest do czasu osi\u0105gni\u0119cia roboczego ci\u015bnienia w uk\u0142adzie pneumatycznym. Powy\u017csze przyk\u0142ady jednoznacznie potwierdzaj\u0105, i\u017c uzupe\u0142nianie powietrza w uk\u0142adzie pneumatycznym, przy wykorzystaniu warto\u015bci <strong>POWY\u017bEJ<\/strong> 900 obrot\u00f3w na minuj\u0119, powoduje jedynie zwi\u0119kszone i przedwczesne zu\u017cycie podzespo\u0142\u00f3w silnika. Nie powoduje to ,i\u017c osi\u0105gniemy szybciej robocze ci\u015bnienie w uk\u0142adzie.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Czemu tak mocno akcentujemy w kontek\u015bcie eco-drivingu dzisiaj poruszane tematy? Mi\u0119dzy innymi OC pojazdu oraz b\u0142\u0119dnych zachowa\u0144 kierowc\u00f3w, ju\u017c na etapie przygotowania do jazdy oraz uruchomienia silnika.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Dlatego ,\u017ce jak celnie wskazuje nam jeden z certyfikowanych trener\u00f3w \u015bwiatowego potentata motoryzacyjnego. \u201eEco-driving to tak\u017ce dba\u0142o\u015b\u0107 o podzespo\u0142y pojazd\u00f3w\u201d, co staramy si\u0119 podkre\u015bla\u0107.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uruchomili\u015bmy piec, grzeje! Wi\u0119c czekamy, wpatruj\u0105c si\u0119 w telefon co tam ciekawego na facebooku dodali nasi znajomi. Nic bardziej mylnego. Gdzie reszta OC pojazdu? W poprzednim artykule rozpocz\u0119li\u015bmy dyskusj\u0119 na temat eco-drivingu. Patrz\u0105c przez pryzmat technicznych zachowa\u0144 kierowc\u00f3w, jeszcze na etapie przygotowania do jazdy. Dzi\u015b postaramy si\u0119 finalnie uruchomi\u0107 silnik! Ale by mog\u0142o to nast\u0105pi\u0107, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[25,61,28,67,62],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Eco Driving - Kultura techniczna kierowc\u00f3w jako podstawa. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - STM Safety Technology Management<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Eco driving to tak\u017ce kultura techniczna kierowc\u00f3w, kt\u00f3ra ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na \u017cywotno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w i ich stan techniczny - kliknij i dowiedz si\u0119 o niej wi\u0119cej.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eco Driving - Kultura techniczna kierowc\u00f3w jako podstawa. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - STM Safety Technology Management\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Eco driving to tak\u017ce kultura techniczna kierowc\u00f3w, kt\u00f3ra ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na \u017cywotno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w i ich stan techniczny - kliknij i dowiedz si\u0119 o niej wi\u0119cej.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"STM Safety Technology Management\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-02-01T21:10:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-09-17T16:09:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/stm-logo-1-e1571814337274.png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Szymon\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Szymon\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#website\",\"url\":\"http:\/\/stmbus.pl\/\",\"name\":\"stmbus.pl Safety Technology Management\",\"description\":\"Bezpiecze\u0144stwo, technologia i zarz\u0105dzanie w transporcie.\",\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/stmbus.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/\",\"url\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/\",\"name\":\"Eco Driving - Kultura techniczna kierowc\u00f3w jako podstawa. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - STM Safety Technology Management\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-02-01T21:10:29+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-17T16:09:58+00:00\",\"description\":\"Eco driving to tak\u017ce kultura techniczna kierowc\u00f3w, kt\u00f3ra ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na \u017cywotno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w i ich stan techniczny - kliknij i dowiedz si\u0119 o niej wi\u0119cej.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"http:\/\/stmbus.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Eco driving &#8211; technologia kontra cz\u0142owiek &#8211; Episode 2\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/\"},\"author\":{\"name\":\"Szymon\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"headline\":\"Eco driving &#8211; technologia kontra cz\u0142owiek &#8211; Episode 2\",\"datePublished\":\"2020-02-01T21:10:29+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-17T16:09:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/\"},\"wordCount\":805,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"keywords\":[\"bezpieczenstwo\",\"eco driving\",\"kierowca\",\"olej\",\"silnik\"],\"articleSection\":[\"Eco Driving\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/#respond\"]}]},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\",\"name\":\"Szymon\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Szymon\"},\"logo\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eco Driving - Kultura techniczna kierowc\u00f3w jako podstawa. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - STM Safety Technology Management","description":"Eco driving to tak\u017ce kultura techniczna kierowc\u00f3w, kt\u00f3ra ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na \u017cywotno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w i ich stan techniczny - kliknij i dowiedz si\u0119 o niej wi\u0119cej.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eco Driving - Kultura techniczna kierowc\u00f3w jako podstawa. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - STM Safety Technology Management","og_description":"Eco driving to tak\u017ce kultura techniczna kierowc\u00f3w, kt\u00f3ra ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na \u017cywotno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w i ich stan techniczny - kliknij i dowiedz si\u0119 o niej wi\u0119cej.","og_url":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/","og_site_name":"STM Safety Technology Management","article_published_time":"2020-02-01T21:10:29+00:00","article_modified_time":"2020-09-17T16:09:58+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/stm-logo-1-e1571814337274.png"}],"author":"Szymon","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Szymon","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#website","url":"http:\/\/stmbus.pl\/","name":"stmbus.pl Safety Technology Management","description":"Bezpiecze\u0144stwo, technologia i zarz\u0105dzanie w transporcie.","publisher":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/stmbus.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/","url":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/","name":"Eco Driving - Kultura techniczna kierowc\u00f3w jako podstawa. Cz\u0119\u015b\u0107 2 - STM Safety Technology Management","isPartOf":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#website"},"datePublished":"2020-02-01T21:10:29+00:00","dateModified":"2020-09-17T16:09:58+00:00","description":"Eco driving to tak\u017ce kultura techniczna kierowc\u00f3w, kt\u00f3ra ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na \u017cywotno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w i ich stan techniczny - kliknij i dowiedz si\u0119 o niej wi\u0119cej.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"http:\/\/stmbus.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Eco driving &#8211; technologia kontra cz\u0142owiek &#8211; Episode 2"}]},{"@type":"Article","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/#article","isPartOf":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/"},"author":{"name":"Szymon","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"headline":"Eco driving &#8211; technologia kontra cz\u0142owiek &#8211; Episode 2","datePublished":"2020-02-01T21:10:29+00:00","dateModified":"2020-09-17T16:09:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/"},"wordCount":805,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"keywords":["bezpieczenstwo","eco driving","kierowca","olej","silnik"],"articleSection":["Eco Driving"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2020\/02\/01\/eco-driving-technologia-kontra-czlowiek-part-2\/#respond"]}]},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338","name":"Szymon","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Szymon"},"logo":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151"}],"collection":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":449,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions\/449"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}