{"id":121,"date":"2019-12-17T19:43:20","date_gmt":"2019-12-17T19:43:20","guid":{"rendered":"http:\/\/stmbus.pl\/?p=121"},"modified":"2020-09-17T15:56:41","modified_gmt":"2020-09-17T15:56:41","slug":"gra-w-cieplo-zimno","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/","title":{"rendered":"Gra w ciep\u0142o zimno"},"content":{"rendered":"\r\n
\r\n

Klimatyzacja to fanaberia. Jak mo\u017ce ona dzia\u0142a\u0107 gdy co 300 metr\u00f3w na ka\u017cdym z przystank\u00f3w otwierane s\u0105 prawie wszystkie drzwi, a dodatkowo poch\u0142ania morze paliwa, a ludzie i tak otwieraj\u0105 okna.<\/em><\/strong><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\r\n

Ci\u0119\u017cko z tym dyskutowa\u0107, zw\u0142aszcza sprowadzaj\u0105c to zagadnienie do tak prostej formu\u0142y. Do niedawna w\u015br\u00f3d organizator\u00f3w komunikacji panowa\u0142o takie przekonanie. W obecnej perspektywie zakupowej 100% zamawianych pojazd\u00f3w komunikacji miejskiej posiada ca\u0142o pojazdow\u0105 klimatyzacj\u0119 zar\u00f3wno kabiny kierowcy jak i przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego. W ci\u0105gu niespe\u0142na 10 lat nast\u0105pi\u0142a ca\u0142kowita zmiana podej\u015bcia decydent\u00f3w, obecnie klimatyzacja jest standardem i pojazd z niesprawnym agregatem w okresie letnim nie mo\u017ce wykonywa\u0107 kurs\u00f3w z pasa\u017cerami.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

W dzisiejszym artykule postaramy si\u0119 Pa\u0144stwu przybli\u017cy\u0107 zar\u00f3wno aspekty techniczne budowy oraz niezb\u0119dnej do prawid\u0142owego funkcjonowania obs\u0142ugi system\u00f3w klimatyzacji\/ogrzewania w pojazdach. Poruszymy r\u00f3wnie\u017c aspekty formalne, kt\u00f3re wed\u0142ug nas powinny zosta\u0107 ujednolicone w celu maksymalnego wykorzystania zakupionych pojazd\u00f3w i zapewnienia komfortu dla pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Na przyk\u0142adzie Krakowa, w 2008 roku na ulicach pojawi\u0142o si\u0119 pierwsze 30 pojazd\u00f3w fabrycznie wyposa\u017conych w klimatyzacj\u0119, b\u0119d\u0105cej wymogiem przetargu na \u015bwiadczenie us\u0142ug. Po 11 latach, wszystkie z ok. 640 pojazd\u00f3w kursuj\u0105cych po mie\u015bcie s\u0105 wyposa\u017cone w urz\u0105dzenia klimatyzacyjne. By m\u00f3c powiedzie\u0107 ,\u017ce klimatyzacja w poje\u017adzie spe\u0142nia swoje zadanie musi ona by\u0107 w odpowiedni spos\u00f3b u\u017cytkowana zar\u00f3wno przez kierowc\u0119 jak i przez s\u0142u\u017cby techniczne odpowiedzialne za jej kondycj\u0119 techniczn\u0105.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n
\"\"<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ten szeroki temat, kt\u00f3ry na pewno b\u0119dzie tematem kolejnych artyku\u0142\u00f3w, gdzie poruszmy mi\u0119dzy innymi kwesti\u0119:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    \r\n
  • roli kierowcy kt\u00f3ry musi by\u0107 odpowiednio przeszkolony by zmaksymalizowa\u0107 wydajno\u015b\u0107 przy jednoczesnej minimalizacji koszt\u00f3w,<\/li>\r\n
  • system\u00f3w kontroli i weryfikacji poczyna\u0144 kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy w celu obni\u017cenia zu\u017cycia paliwa „oszcz\u0119dzaj\u0105” na klimatyzacji,<\/li>\r\n
  • wymaga\u0144 organizator\u00f3w komunikacji i sposobach kontroli realizacji zapis\u00f3w um\u00f3w przewozowych,<\/li>\r\n
  • wp\u0142ywu dzia\u0142ania klimatyzacji na podzespo\u0142y pojazdu np. poprzez zak\u0142\u00f3cenie bilansu energetycznego i wynikaj\u0105ce z tego zwi\u0119kszenie obci\u0105\u017cenia silnika i innych podzespo\u0142\u00f3w,<\/li>\r\n
  • wp\u0142ywu jako\u015bci wykonanej zabudowy pojazdu na p\u00f3\u017aniejsz\u0105 eksploatacj\u0119 przez przewo\u017anika i ew. problemy z niej wynikaj\u0105ce.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Zaczniemy lecz od zagadnie\u0144 technicznych. W uk\u0142adzie klimatyzacji musi by\u0107 odpowiednia ilo\u015b\u0107 czynnika ch\u0142odniczego \u2013 w systemach autobusowych nadal najbardziej popularny jest czynnik R134a.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

    Dla przyk\u0142adu:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

      \r\n
    • klimatyzacja firmy Konvecta w wersji wzmocnionej 36kW, potrzebuje 11 kilogram\u00f3w czynnika \u2013 dla autobusu 18 metrowego,<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n
        \r\n
      • klimatyzacja typu AEROSPHERA firmy Webasto o mocy 18kW potrzebuje 8 kilogram\u00f3w czynnika \u2013 dla autobusu 12 metrowego.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Odpowiednia ilo\u015b\u0107 czynnika gwarantuje, i\u017c w przypadku wysokich temperatur zewn\u0119trznych klimatyzacja b\u0119dzie mog\u0142a by\u0107 maksymalnie wydajna, ale r\u00f3wnie\u017c gwarantuje, i\u017c nie zostanie roz\u0142\u0105czona w przypadku wykrycia zbyt du\u017cego ci\u015bnienia wewn\u0105trz uk\u0142adu. Taka sytuacja ma miejsce gdy dobijamy \u201ena oko\u201d do uk\u0142adu czynnik ch\u0142odniczy bez odci\u0105gni\u0119cia i zwa\u017cenia tego co znajduje si\u0119 w uk\u0142adzie.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        \r\n
        \"Osuszacz\r\n
        Osuszacz klimatyzacji<\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Kolejnym niewidocznym elementem dla ludzkiego oka jest filtr osuszacza klimatyzacji, odpowiedzialny za ci\u0105g\u0142e filtrowanie przep\u0142ywaj\u0105cego czynnika i zatrzymanie poprzez znajduj\u0105cy si\u0119 we wn\u0119trzu granulat, nie tylko wilgoci lecz tak\u017ce element\u00f3w sta\u0142ych powsta\u0142ych np. przy naprawie uk\u0142adu, demonta\u017cu spr\u0119\u017carki. Niezb\u0119dna jest wymiana tego elementu raz do roku, poniewa\u017c zabrudzony filtr zak\u0142\u00f3ca przep\u0142yw czynnika co w konsekwencji prowadzi do zmniejszenia wydajno\u015bci. Jak ju\u017c wspominamy o spr\u0119\u017carce klimatyzacji czyli sercu uk\u0142adu, tuj tak\u017ce nale\u017cy wspomnie\u0107 o koniecznych czynno\u015bciach obs\u0142ugowych.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

        Dla przyk\u0142adu:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

          \r\n
        • popularne obecnie kompresory Valeo z serii TM43<\/strong> \u2013 pierwsz\u0105 wymian\u0119 oleju nale\u017cy wykona\u0107 po pierwszym sezonie u\u017cytkowania \u2013 jest to olej typu PAG 46 w ilo\u015bci oko\u0142o 1 litra,<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n
          \r\n
          \"Kompresor\r\n
          Kompresor klimatyzacji Valeo TM43 z ko\u0142em pasowym na pasek 8PK<\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
            \r\n
          • kompresory Bock FKX40\/560<\/strong>\u2013 montowane w uk\u0142adach Konvecta mi\u0119dzy innymi w autobusach Mercedes Benz \u2013 pierwsz\u0105 wymian\u0119 oleju nale\u017cy wykona\u0107 po dw\u00f3ch sezonach u\u017cytkowania \u2013 jest to olej typu SE55 w ilo\u015bci oko\u0142o 2.2 litra.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n
            \r\n
            \"Kompresor\r\n
            Kompresor klimatyzacji Bock<\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

            Dope\u0142nieniem do wy\u017cej wymienionych czynno\u015bci serwisowych jest okresowe odgrzybienie uk\u0142adu oraz wymiana materia\u0142\u00f3w filtracyjnych. Do najbardziej popularnych klimatyzacji jak np. Konvecta mo\u017cna zastosowa\u0107:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

              \r\n
            • jednorazowe filtry papierowe r\u00f3\u017cnych rozmiar\u00f3w<\/strong> \u2013 do autobusu przegubowego w ilo\u015bci mi\u0119dzy 12-16 sztuk. Inwestycja w jako\u015b\u0107 tych element\u00f3w, zapewnia odpowiedni poziom filtracji przy jednoczesnym zachowanym poziomie przep\u0142ywu powietrza do wn\u0119trza,<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n
              \r\n
              \"Tradycyjny\r\n
              Tradycyjny filtr powietrza klimatyzacji dachowej<\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
                \r\n
              • wielokrotnego u\u017cytku, w metalowej obudowie z siatk\u0105 filtracyjn\u0105 wewn\u0105trz, kt\u00f3ry w d\u0142u\u017cej perspektywie czasu okazuje si\u0119 propozycj\u0105 korzystniejsz\u0105 cenowo przy zachowaniu jako\u015bci.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n
                \r\n
                \"Filtr\r\n
                Filtr klimatyzacji wielokrotnego u\u017cytku<\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

                Przy ka\u017cdej wymianie filtra dachowego obowi\u0105zkowo nale\u017cy dokona\u0107 przedmuchania spr\u0119\u017conym powietrzem skraplaczy oraz silnik\u00f3w dmuchaw, tak by do nowo za\u0142o\u017conych filtr\u00f3w nie wdmuchiwa\u0107 przy ponownym uruchomieniu \u201estarych\u201d zabrudze\u0144. Kolejn\u0105 niezb\u0119dn\u0105 czynno\u015bci\u0105 jest u\u017cycie \u015brodka bakteriob\u00f3jczego na powierzchnie skraplaczy. Jest to tak wa\u017cne, gdy\u017c przy pracy uk\u0142adu klimatyzacyjnego panuje tam ca\u0142y czas wilgotny klimat, kt\u00f3ry w po\u0142\u0105czeniu z zabrudzeniami zasysanymi z otoczenia tworz\u0105 idealne \u015brodowisko do rozwoju niebezpiecznych dla zdrowia cz\u0142owieka drobnoustroj\u00f3w oraz grzyb\u00f3w. Wywo\u0142uj\u0105 one u nara\u017conych na ich dzia\u0142anie ludzi reakcje alergiczne, chorobowe oraz przewlek\u0142e i ci\u0119\u017ckie do wyleczenia powik\u0142ania.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

                \r\n
                \""Czapka"\r\n
                „Czapka” klimatyzacji dachowej – cze\u015b\u0107 niewidoczna dla pasa\u017cer\u00f3w<\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

                Tak wi\u0119c je\u015bli jest to tak kluczowa kwestia dla zdrowia przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w oraz kierowc\u00f3w sp\u0119dzaj\u0105cych w poje\u017adzie nawet 10 godzin dziennie, nasuwa si\u0119 automatycznie pytanie. Ile razy w ci\u0105gu roku nale\u017cy wykona\u0107 serwis urz\u0105dzenia klimatyzacyjnego w poje\u017adzie komunikacji miejskiej? To zale\u017cy. Je\u015bli pojazd kursuje w warunkach du\u017cego zanieczyszczenia powietrza, co dotyczy wi\u0119kszo\u015bci Polskich wi\u0119kszych miast zmagaj\u0105cych si\u0119 na co dzie\u0144 z problemem smogu jak np. Krak\u00f3w, Katowice, Warszawa lub mniejszych jak Rybnik, Nowy Targ, wtedy trzy krotny w ci\u0105gu roku serwis b\u0119dzie absolutnym minimum. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 r\u00f3wnie\u017c ,i\u017c w okresie zimowym klimatyzacja dachowa s\u0142u\u017cy do ogrzewania pojazdu i powietrze wymaga takiej samej jako\u015bci filtracji.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

                To tyle je\u015bli chodzi o kwesti\u0119 techniczn\u0105 oraz obs\u0142ugow\u0105, je\u015bli mamy ju\u017c pewno\u015b\u0107, i\u017c zamontowane urz\u0105dzenia w pojazdach zapewniaj\u0105 nam bezpieczne dla naszego zdrowia ch\u0142odzenie lub ogrzewani, musimy poruszy\u0107 temat, jak\u0105 temperatur\u0119 nale\u017cy zapewni\u0107 wewn\u0105trz pojazdu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

                W ci\u0105gu 20 godzin kursowania pojazdu w ramach komunikacji du\u017cego miasta na zat\u0142oczonym ci\u0105gu , przez wn\u0119trze pojazdu mo\u017ce przej\u015b\u0107 par\u0119 tysi\u0119cy os\u00f3b. Ka\u017cda z nich ma inn\u0105 wra\u017cliwo\u015b\u0107 na temperatur\u0119 otoczenia. Dlatego te\u017c w obecnych nowoczesnych uk\u0142adach klimatyzacji\/ogrzewania w poje\u017adzie, zadana temperatura utrzymywana jest dzi\u0119ki zamontowanym czujnikom temperatury zar\u00f3wno we wn\u0119trzu pojazdu jak i na zewn\u0105trz.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

                \"Sterownik\r\n
                Sterownik ATC Wabco steruj\u0105cy ogrzewaniem i klimatyzacja w poje\u017adzie<\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n
                \r\n
                \"Sterownik\r\n
                Sterownik GLOBI klimatyzacji Spheros – do sterowania ogrzewaniem i klimatyzacj\u0105 dachow\u0105<\/strong><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

                Optymalnym rozwi\u0105zaniem na podstawie praktycznych do\u015bwiadcze\u0144 dla maksymalnego wykorzystania mo\u017cliwo\u015bci systemu oraz przyzwyczajenia pasa\u017cer\u00f3w, jest utrzymywanie za\u0142\u0105czonego non stop systemu klimatyzacji\/ogrzewania w poje\u017adzie. Dzi\u0119ki ustawieniu optymalnej temperatury 20 stopni, niezale\u017cnie od pory roku oraz warunk\u00f3w atmosferycznych wewn\u0105trz pojazdu panuj\u0105 idealne warunki do podr\u00f3\u017cy w ramach komunikacji miejskiej. Przy kompletacji pojazdu nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119, by zamontowane systemy ogrzewania i ch\u0142odzenia w poje\u017adzie dzia\u0142a\u0142y wsp\u00f3lnie i by\u0142y kompatybilne. Musza by\u0107 one sterowane z jednego urz\u0105dzenia. W ten spos\u00f3b unikamy sytuacji w kt\u00f3rej to kierowca decyduje kiedy za\u0142\u0105czy\u0107 ogrzewanie, a kiedy klimatyzacj\u0119.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

                Dodatkowymi zaletami takiego rozwi\u0105zania s\u0105:<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

                  \r\n
                • eliminujemy problem wyznaczenia punktu przy kt\u00f3rym nale\u017cy za\u0142\u0105czy\u0107 klimatyzacje lub ogrzewanie w poje\u017adzie,<\/li>\r\n
                • klimatyzacja lub ogrzewanie jest uzale\u017cnione od wewn\u0119trznej temperatury w poje\u017adzie, nie za\u015b od temperatury zewn\u0119trznej na stacji pomiarowej,<\/li>\r\n
                • eliminujemy problem spe\u0142nienia wymaga\u0144 zapis\u00f3w umowy przewozowej o zapewnieniu odpowiednim zakresie temperatury w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w zewn\u0119trznych,<\/li>\r\n
                • szyby wewn\u0105trz pojazdu nie s\u0105 zaparowane,<\/li>\r\n
                • pod\u0142oga pojazdu szybciej wysycha i staje si\u0119 prawid\u0142owo przyczepna,<\/li>\r\n
                • pasa\u017cerowie s\u0105 przyzwyczajeni do nie otwierania okien, przez co system pracuje bardziej wydajnie i oszcz\u0119dnie.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n

                  Podsumowuj\u0105c, klimatyzacja w pojazdach komunikacji miejskiej przesta\u0142a by\u0107 luksusem i w zwi\u0105zku ze zmieniaj\u0105cym si\u0119 klimatem sta\u0142a si\u0119 podstawowym i niezb\u0119dnym elementem wyposa\u017cenia zamawianych pojazd\u00f3w. Odpowiednio utrzymane i konserwowane agregaty w pojazdach, przy odpowiednio wykonanej zabudowie pojazdu sprawiaj\u0105 ,\u017ce jest ona wydajna oraz zapewnia odpowiednie warunki podr\u00f3\u017cy. Oczywi\u015bcie id\u0105 za tym zwi\u0119kszone koszty eksploatacji pojazd\u00f3w, jak zwi\u0119kszone spalanie o co najmniej 30% oraz dodatkowe koszty zwi\u0105zane z wykonywanymi obs\u0142ugami technicznymi. S\u0105 to nie jedyne aspekty na kt\u00f3re wp\u0142ywa zamontowana w poje\u017adzie klimatyzacja i niezb\u0119dne jest ich rozwini\u0119cie w celu zrozumienia ca\u0142o\u015bci problemu, bez kt\u00f3rego nadal b\u0119dzie panowa\u0142a b\u0142\u0119dna teza zawarta w pierwszym akapicie.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Klimatyzacja to fanaberia. Jak mo\u017ce ona dzia\u0142a\u0107 gdy co 300 metr\u00f3w na ka\u017cdym z przystank\u00f3w otwierane s\u0105 prawie wszystkie drzwi, a dodatkowo poch\u0142ania morze paliwa, a ludzie i tak otwieraj\u0105 okna. Ci\u0119\u017cko z tym dyskutowa\u0107, zw\u0142aszcza sprowadzaj\u0105c to zagadnienie do tak prostej formu\u0142y. Do niedawna w\u015br\u00f3d organizator\u00f3w komunikacji panowa\u0142o takie przekonanie. W obecnej perspektywie zakupowej […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[55,52,54,56,59,58,53,57],"yoast_head":"\nGra w ciep\u0142o zimno - o klimatyzacji autobusowej - STM Safety Technology Management<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kliknij i przeczytaj wi\u0119cej o klimatyzacji autobusowe, jej efektowno\u015bci oraz sprz\u0119cie, kt\u00f3ry jest wykorzystywany w klimatyzacjach w autobusach.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gra w ciep\u0142o zimno - o klimatyzacji autobusowej - STM Safety Technology Management\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kliknij i przeczytaj wi\u0119cej o klimatyzacji autobusowe, jej efektowno\u015bci oraz sprz\u0119cie, kt\u00f3ry jest wykorzystywany w klimatyzacjach w autobusach.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"STM Safety Technology Management\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-12-17T19:43:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-09-17T15:56:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/tim-mossholder-HdIgbf03tko-unsplash-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Szymon\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Szymon\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#website\",\"url\":\"http:\/\/stmbus.pl\/\",\"name\":\"stmbus.pl Safety Technology Management\",\"description\":\"Bezpiecze\u0144stwo, technologia i zarz\u0105dzanie w transporcie.\",\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/stmbus.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/\",\"url\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/\",\"name\":\"Gra w ciep\u0142o zimno - o klimatyzacji autobusowej - STM Safety Technology Management\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-12-17T19:43:20+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-17T15:56:41+00:00\",\"description\":\"Kliknij i przeczytaj wi\u0119cej o klimatyzacji autobusowe, jej efektowno\u015bci oraz sprz\u0119cie, kt\u00f3ry jest wykorzystywany w klimatyzacjach w autobusach.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"http:\/\/stmbus.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Gra w ciep\u0142o zimno\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/\"},\"author\":{\"name\":\"Szymon\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"headline\":\"Gra w ciep\u0142o zimno\",\"datePublished\":\"2019-12-17T19:43:20+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-17T15:56:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/\"},\"wordCount\":1548,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\"},\"keywords\":[\"filtr_powietrza\",\"klimatyzacja\",\"kompresor\",\"konvecta\",\"osuszacz\",\"spheros\",\"spr\u0119\u017carka\",\"webasto\"],\"articleSection\":[\"Technologia\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/#respond\"]}]},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338\",\"name\":\"Szymon\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Szymon\"},\"logo\":{\"@id\":\"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gra w ciep\u0142o zimno - o klimatyzacji autobusowej - STM Safety Technology Management","description":"Kliknij i przeczytaj wi\u0119cej o klimatyzacji autobusowe, jej efektowno\u015bci oraz sprz\u0119cie, kt\u00f3ry jest wykorzystywany w klimatyzacjach w autobusach.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gra w ciep\u0142o zimno - o klimatyzacji autobusowej - STM Safety Technology Management","og_description":"Kliknij i przeczytaj wi\u0119cej o klimatyzacji autobusowe, jej efektowno\u015bci oraz sprz\u0119cie, kt\u00f3ry jest wykorzystywany w klimatyzacjach w autobusach.","og_url":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/","og_site_name":"STM Safety Technology Management","article_published_time":"2019-12-17T19:43:20+00:00","article_modified_time":"2020-09-17T15:56:41+00:00","og_image":[{"width":2400,"height":1600,"url":"http:\/\/stmbus.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/tim-mossholder-HdIgbf03tko-unsplash-3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Szymon","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Szymon","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#website","url":"http:\/\/stmbus.pl\/","name":"stmbus.pl Safety Technology Management","description":"Bezpiecze\u0144stwo, technologia i zarz\u0105dzanie w transporcie.","publisher":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/stmbus.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/","url":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/","name":"Gra w ciep\u0142o zimno - o klimatyzacji autobusowej - STM Safety Technology Management","isPartOf":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#website"},"datePublished":"2019-12-17T19:43:20+00:00","dateModified":"2020-09-17T15:56:41+00:00","description":"Kliknij i przeczytaj wi\u0119cej o klimatyzacji autobusowe, jej efektowno\u015bci oraz sprz\u0119cie, kt\u00f3ry jest wykorzystywany w klimatyzacjach w autobusach.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"http:\/\/stmbus.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gra w ciep\u0142o zimno"}]},{"@type":"Article","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/#article","isPartOf":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/"},"author":{"name":"Szymon","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"headline":"Gra w ciep\u0142o zimno","datePublished":"2019-12-17T19:43:20+00:00","dateModified":"2020-09-17T15:56:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/"},"wordCount":1548,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338"},"keywords":["filtr_powietrza","klimatyzacja","kompresor","konvecta","osuszacz","spheros","spr\u0119\u017carka","webasto"],"articleSection":["Technologia"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/2019\/12\/17\/gra-w-cieplo-zimno\/#respond"]}]},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/d062552000a2c91240a7c7acac90f338","name":"Szymon","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"http:\/\/1.gravatar.com\/avatar\/a504aff765b125c34a2de6ddaa56746d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Szymon"},"logo":{"@id":"http:\/\/stmbus.pl\/#\/schema\/person\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121"}],"collection":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":444,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121\/revisions\/444"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/stmbus.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}